摩拜与ofo合作已无可能 背后原因究竟是什么(2)

以摩拜为代表的有关共享单车新功能的开发将会开启。对于摩拜单车将会开拓海外的市场的讨论已经进行过很多，我们在这里不再赘述。我们着重讨论一下，以摩拜单车为代表的共享单车第一梯队将会借助共享单车开发出什么样的功能，并顺利实现变现。其实，对于摩拜单车的功能开发直接对接到的一个结果就是如何实现盈利的目的，因为从当前的共享单车运营模式来看，如果想要实现共享单车的盈利还是有些难度的。因为如果强制赢利，收割用户的话，势必会造成用户流失，不仅丧失业已形成的市场优势，甚至还有可能断送业已确立的市场地位。

所以，对于共享单车新功能的开发，通过发掘共享单车的新功能，而非收割用户成为未来以摩拜单车为代表的共享单车平台必须着重思考的重要问题。那么，共享单车到底如何才能实现功能的开发呢？其实，摩拜单车创始人胡玮炜已经给出了一些答案。首先，摩拜单车已经拥有了设计、生产、运营共享单车全产业链的能力，单单是通过这条产业链的经验来运营国内甚至海外的共享单车市场已经是一件非常庞大的工作，而通过这条产业链的发掘就能够找到很多可以盈利的点。

其次，共享单车的另外一个功能开发点在于物联网技术的应用。正如胡玮炜所言，以摩拜单车和ofo为代表的共享单车连接的是人与车，而未来发展的趋势也是人与工具、工具与工具之间的相互连通。而这种联通所代表的一个方向就是物联网。

越来越多的证据开始表明，未来的世界将会是一个以万物互联、人物自由联通为主要特征的物联网的世界。摩拜单车在共享单车上投入如此大的精力进行智能硬件的配置升级、大数据的收集整理、硬件开发的不断迭代更新。等到我们的生活真正从互联网时代进入到物联网时代后，摩拜单车在借助其在前期布局上的先发优势进行盈利模式的探索或许时机的选择要比现在强得多。

当然，我们目前所看到的有关摩拜单车未来的盈利点仅仅是基于比较显性的表现来推断出来的，基于这种显性的判断而进行的更加深度的细化或许更加能够让其找到更多的盈利点。所以，摩拜单车的盈利或许仅仅只是一个时间问题，而这个时间或许也是其在保持现有优势的前提下，不断抢滩新的发展机会的开始。