从科技到制度 刘卫东详解东风创新之局(2)

刘卫东还在采访中透露，第二季会有两到三期节目揭秘与汽车息息相关的科学原理。当然，要在全面展示汽车技术原理的同时保持一定的趣味性，并非一件容易的事情。“我们东风技术中心、科技部的同事都会跟导演和节目团队积极沟通。其实从第一期开始，东风就是深度参与节目制作过程，而不是简单粗暴地冠名或植入产品。”

刘卫东在发布会上表示，作为中央直属的国有企业，东风汽车公司在引领科技创新、宣传推广科学知识等方面肩负着重要的责任。“希望东风继续用实际行动响应国家关于科技创新、科学普及的倡议，激发更多的人热爱科学、学习科学、崇尚科学。”

实际上，东风汽车公司48年的企业发展史就是一部技术创新史。

从铸就英雄车时“因军而建，因军而荣”，到在重重困难中实现“军转民”；从开发卡车领域的重中轻全系列，到自主开发乘用车，东风在汽车科技创新领域的四次跨越不仅为公司后续发展奠定了基础，也为行业树立了不少标杆。

据东风汽车公司科技工程部科技管理处处长徐新平介绍，东风自2014年起研发投入超过150亿元，拥有近1.5万人的研发团队。在代表中国科技界最高荣誉的国家科技进步奖的评选中，东风汽车公司自主开发的东风猛士越野车项目曾获汽车行业首个一等奖。

徐新平说：“‘十二五’期间，东风的研发成果在中国汽车企业中总数排名第一。除了商品开发之外，也在技术的积累方面开展了大量的工作。目前，东风汽车公司拥有高新技术企业16家，国家认定企业技术中心1家、分中心2家，形成了以集团总部为指导，以东风汽车工程研究院为中心，东风汽车公司技术中心和东风商用车技术中心为核心主体，各子公司研发机构协同运作的复合开放式研发体系。”

在东风的科技发展战略中，“打造持续的创新体系能力”占据着举足轻重的地位。“我们不光要开发一款两款车型，还要构建整体开发的能力，从产品技术上支持未来可持续发展。”徐新平透露，东风科技战略的总目标是：到2020年，自主研发的综合能力达到国内领先，尤其要在新能源、智能网联等重点领域实现大突破；到2025年，整体研发能力达到国际先进水平。

经过48年的建设发展，东风汽车公司逐步成长为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。统计数据显示，2016年，东风汽车公司销售汽车427.7万辆，实现营业收入5717.6亿元，位居《财富》世界500强第81位、中国企业500强第16位。其中，东风自主品牌汽车销售137.74万辆，位居行业前三。