阿斯顿·马丁召回全球V8Vantage跑车 大陆地区共147辆(3)

据透露，阿斯顿·马丁将在中国市场保持稳健的经销商网络建设节奏，位于北京的阿斯顿·马丁亚洲地区首个品牌中心、位于广州、青岛、贵阳等地的三家全新经销商展厅都将于今年落成。

扩大中国市场投入

此外，阿斯顿·马丁还披露了针对此次受召回影响客户具体举措，包括：针对召回车辆免费提供一次离合器更换服务（建议在磨损指数超过1780时使用）、针对客户进行离合器自学习操作培训、中英技术专家提供季度技术支持等举措。

实际上，在阿斯顿·马丁将DB11视为在推进阿斯顿·马丁“第二个百年”计划中所发挥的重要一环。

所谓，“第二个百年”计划是指公司CEO安迪·帕尔默博士为阿斯顿·马丁未来发展设计的综合性战略。这项计划包括全新的投资规划，全球范围的新市场开拓，以及公司有史以来最强大的产品线。

公司内部人士表示，“在第二个百年计划中最重要的一条就是，我们会以平均每9个月一款新车的速度，来更新我们旗下所有的现有车型，同时还会在未来陆续推出全新的车型，包括SUV、超豪华新能源车、和超豪华轿车。”

而根据第二个百年计划的设计，公司将利用一款优秀产品所产生的利润来支持后续产品的研发，继而不断推出优秀的新车型来产生更多利润，再投入研发，从而形成长期的健康的可持续发展。

DB11无疑在现阶段就承担这样的作用。

据透露，2017年第一季度阿斯顿·马丁中国预计交车逾100台，同比增幅达181%。除了DB11等主力销售车型，包括阿斯顿·马丁VantageGT12、拉共达以及“战神”（Valkyrie）等众多特别版、限量版车型也在中国市场广受追捧，众多中国顶级客户纷纷表示强烈的购买意向，特别版车型的预订情况远超预期。

而针对此次暴露的问题，公司方面将对整体服务流程的重新梳理及整合，严格的售前质量控制，专业有序的售后车辆问题处理流程。

“我们首次在中国设立阿斯顿·马丁港口车辆整备中心，为每一台到港，即将交付给经销商及客户的车辆，进车辆硬件配置检查调整服务，力求每一台车以最佳的原厂质量交付经销商和客户。”上述公司内部人士表示。

同时针对售后，阿斯顿·马丁方面将加强及组件强大的中国售后团队，增加厂方培训认证的售后技术支持经理及区域售后服务经理，从现有人数基础上扩大一倍，提升工作效率及缩短解决问题时间。

同时，会通过加大培训和考核的频次，为经销商做出业务指导，全面加强经销商售后人员的服务质量。

值得注意的是，公司将在中国首次建立阿斯顿·马丁零配件仓库，据透露该仓库在2017年第三季度开始启用。新建的零配件仓库“将有助于满足客户在维修及车辆保养中对零配件的需求，减少从提出需求到海外订货及清关等待的中间时间，大大缩短客户在售后维修过程中的等待过程。”

此外，今年下半年阿斯顿·马丁于广州的全新展厅即将开业、青岛全新经销商也将正式营业、北京金宝街将开设亚洲第一家阿斯顿·马丁品牌中心。