国内炼油产能过剩超亿吨 地炼企业高负荷开工避谈限产(3)

数据显示，在2016年，约20家山东地炼具备生产国V标准成品油的能力，超过1/3获央企和国际油企外采资格，部分企业连续3年以上出厂合格率达100%。此外，目前已有多家山东地炼企业拥有国VI生产能力。

刘磊表示，由于主营单位外采量大，议价能力强，所以地炼企业供给他们的成品油批发价相对会更低一些，属于薄利多销。

不过，近期的降价潮着实让刘磊表示有些“吃不消”，因为“两桶油”旗下加油站都在降价，批发端也在施压。“现在中石油、中石化把我们的价格压得很低，‘国六’的批发价压到5500元/吨了，已经没法做了。”但他同时也补充说，“现在地炼之间的竞争压力也非常大，这家不做，总有别家会做。”

在这种情况下，一些地炼企业想要减少对“两桶油”的依赖，转向更多销往民营加油站。然而，降价仍然是绕不开的话题。

一家山东地炼企业销售人员张林对《每日经济新闻》记者表示，炼油厂众多，一些炼厂为了吸引民营加油站而进行降价的情况时有发生。想要参与竞争，开拓市场，往往意味着自己也需要降价。

行业困局：新炼厂投产将加剧产能过剩

目前成品油业内的共识是，产业链上下游主动或被动降价的背后，与国内成品油供过于求、产能过剩分不开。

先从需求上来看，我国成品油消费出现回落。据中国石油经济技术研究院发布的《2016年国内外油气行业发展报告》显示，去年我国石油消费增速放缓，成品油消费首次出现回落。

具体为，2016年我国成品油需求增长区间下移，三大油品消费增速全面放缓，汽油仍是拉动国内油品需求增长的主要动力。估计全年成品油表观消费量为3.13亿吨，较上年下降1%，增速较2015年回落6.2个百分点。

而在供给端，石油和化学工业规划院副院长白颐近期表示，若按照我国每年成品油消费量3.15亿吨、65%的成品油收率和80%的开工率计算，合理配置炼油能力应为6.1亿吨/年。而当前我国现有炼油能力达7.48亿吨/年，相当于过剩1.38亿吨/年，我国炼油行业产能过剩率大约在13%~18%。即使按照全球炼油企业平均开工率83%计算，我国炼油产能也过剩大约1亿吨。

在产能过剩的同时，目前仍有新的炼厂即将投产，而这又将带来更多的新增产能。例如，属于中石油集团的云南石化投产在即，其原油加工能力达到1300万吨/年;再比如，中海油惠州炼厂二期也将于年内投产。