“囤油潮”再起：巨轮傻瓜式套利暗藏风险

一种“傻瓜式”赚钱之道——利用油轮囤油进行套利的操作，近期再次风靡海上。不少东南亚船东和贸易商正用大型油轮(VLCC，载重吨位大于 32 万吨)存储原油，以便在 油价上涨时进行出售，相关机构预测，目前全球有超过50艘超大型油轮存储原油高达6000多万桶。

抄底时刻真的到了？数据显示，截至6月16日，芝商所旗下NYMEX 原油期货价格今年以来累计下跌超过17%，但远月合约价格仍高于近月合约，处于正价差状态。业内人士表示，把原油存放在油轮之中，主要原因之一是即期交货的原油价格比远期销售便宜，但原油市场过剩状态目前仍无改善迹象，油价低位震荡可能性较大，囤油抄底可能遭遇损失。

原油市场“老大难”问题仍在

尽管OPEC带头减产以提振油价，但油市仍然供过于求，促使贸易商把更多原油存储在东南亚海域的老旧超级油轮之中。据路透社消息，一些经纪商表示，自5月底以来大约10艘超大型油轮被人租下用于存放原油，每艘可以装载200万桶原油。

在此之前，在新加坡和马来西亚半岛西岸Linggi附近，已经有大约30艘超级油轮用于长期存储原油。分析人士称，把原油存放在油轮之中，因为市场处于正价差状态，未来所囤原油可能因为涨价而盈利。

Ocean freight exchange石油及油轮市场 分析师Rachel Yew称：“假设定期租船费用为每天不到20000美元，在海上储存石油似乎可行”。据船运服务机构Clarkson，目前租赁一年已服役五年的载重吨位30万吨的油轮，租费为每天27000美元，而服役至少10年的巨型油轮的租费则更便宜。

“如果交易商租赁一艘较老旧巨型油轮30-90天以储存石油，每天租费为16000-19000美元，就很合算。”新加坡一超级油轮经纪商称。

市场风云难测。数据显示，截至6月16日，芝商所旗下NYMEX原油期货价格在6月以来累计下跌超过8%，报收每桶44.68美元，且录得四周连跌。

油价在2016年暴涨超过45%，但今年涨幅已经损去过半，不少机构担忧，如果石油输出国组织欧佩克(以下简称“OPEC”)不能进一步削减产量，那么原油价格可能回落至每桶30美元。另外，即使OPEC将此前减产协议推迟至2018年第一季度末，石油供应依旧会过剩。