共享汽车获政策加持 融资情况改善盈利难题待解(2)

“我们今年一季度的业务量已超过去年全年的总和。”杨洋告诉记者，随着政府扶持态度明朗，扶持力度加大，共享汽车发展也赢来新契机。

实现盈利还需要3~5年？

就融资情况来看，相比二手车电商、共享单车，共享汽车此前在资本市场一直未获青睐。北京普伦投资基金管理有限公司管理合伙人李剑向记者表示，一方面共享汽车属于重资产行业，所需投入的资本数额巨大；另一方面，目前，共享汽车盈利模式还不成熟，短期内难获得盈利，因此从投资角度来看，资本的热情不高。

据了解，盈利难是共享汽车面临的主要困难之一。在杨洋看来，共享汽车进入成熟期后才会开始盈利，而这还需3~5年。

据了解，除“一步用车”近日完成的A轮融资外，“途歌”于4月完成了一轮4000万元的融资；更早之前的2月，“PonyCar”（马上用车）完成了5000万元的天使轮融资。但与此前二手车电商平台动辄超1亿美元的融资相比，共享汽车的较小。

李剑告诉《每日经济新闻》记者，考虑到短期回报率问题，资本市场此前对共享汽车的投资动作仍相对较小。

但随着政府支持力度加大，共享汽车发展前景逐渐明朗，资本市场的态度或将有所改变。杨洋分析称，目前，资本市场的投资分财务投资和战略投资，财务投资更多考虑公司短期盈利情况，这类大多还处观望状态，对战略投资方面来说，今年国家和市场释放的信号都更好，因此这类投资将逐渐加大。

在杨洋看来，接下来，对共享汽车战略投资的数量和金额都将增加，像“一步用车”A轮融资这样以亿为单位的投资将不在少数。