二手车电商年交易量逾千万辆 专家：渗透率依然偏低(2)

据江奇涛介绍，迈迈车当前主要聚焦于为车商提供服务。车商是二手车行业的核心，经销商在这个行业里仍然不可取代，他们也加快了二手车的流通。对车商来说，在互联网时代，它要提升的一是信任度，二是服务质量。

“二手车交易相对低频，而且它往往是非标，价格不统一，这就造成主打个人消费者的二手车网站前期营销运营成本非常大。”江奇涛表示，迈迈车之所以选择向B端经销商提供服务，是因为B端经销商是高频交易者且在行业里不可或缺，为其服务会更加稳固。迈迈车现阶段的核心就是让所有车商能够在网站上拿到足够的车。同时，这些车商在平台上的交易数据和资料，又为未来的新业务拓展打下基础。

“在中国的二手车行业，目前消费习惯并没有改变，信任也仍待建立，而互联网上的信任要求比线下更大，这些因素造成二手车电商的‘风’没有起来。但行业的风口就要到来，预计2018年会有个大的上升趋势。”江奇涛向记者说道。

研究机构艾瑞公司的研报认为，2016年下半年以来C2B模式二手车电商企业开始加速发展，凭借高效的收车流程，帮助卖车用户高价、高效地售出车辆，获得了卖方用户的认可。但较高的获客成本是C2B模式平台面临的严峻挑战。随着车辆交易的持续与深入，车商对二手车电商平台的需求也不只是停留在车辆信息获取及交易等服务上，车商对车辆定价、物流服务、金融服务等需求更加突出。主流二手车电商平台需要积极探索利用大数据、智能检测定价等技术拓展更精准更高效的服务，以满足车商在整个交易流程中的全方位需求。