珠海银隆豪赌钛酸锂筹谋IPO 全面扩产(3)

一个西部企业，何以看好钛酸锂这一技术路线？

在成都，记者见到了兴能新材料总经理范未峰，他的另一个身份是中科院成都有机所博导。

技术出身的范未峰得知记者的来意后颇为感慨：“中国的锂电池优秀企业绝大多数在沿海。之所以我们选择做钛酸锂，是因为我在研究所的研究方向是这个技术。”

同为钛酸锂路线，兴能与银隆在技术上却有差异。“钛酸锂材料不同厂家做，方法不一样，产品也有差距。”范未峰表示，“比如有的便宜有的贵，有的产品胀气有的不胀气，有的低温性能好有的高温性能好。与银隆的纳米级材料相比，兴能的钛酸锂材料可称为亚微米级，颗粒更大一点，但体积更小，所以性能各有千秋。”

梁奇也表示：“兴能将石墨烯作为一种助剂添加在钛酸锂材料里，可以提高电池能量密度、充电倍率以及拓展高低温性能。但不一定说这些性能优势最终都能够集中到一起，所以我们还在继续研究。我认为钛酸锂电池自身最终会因为性能、应用市场的不同而出现进一步细分。”

虽然兴能目前并未专门生产电动汽车，但公司已在和川客、蜀都等车企筹划成立运营公司，共同推出一款车型，专门搭配钛酸锂电池。目前蜀都客车已有一款专门搭载钛酸锂电池的车型进入工信部新能源汽车推广目录（2017年第四批），为该车型供货的钛酸锂电池企业正是剑兴锂业。

储能是三分天下关键

与在新能源客车领域竞争欠缺优势不同，钛酸锂电池在储能市场颇具竞争力。

“我们储能车的逆变器igbt模块响应速度很快，现在我们0.02秒就可以把功率、电量反馈到国家电网上，用户根本感觉不到。”银隆储能厂厂长宿斌告诉记者。

业内人士认为，目前磷酸铁锂“称霸”电动大巴的格局依然难以撼动，而三元电池则在电动乘用车市场优势明显。虽然钛酸锂电动大巴市场份额也在提高，但要想真正形成三分天下的格局，储能市场最为关键。

何为储能？储能是一种大型的电量存储系统，国内目前主要用于分布式发电及微网和可再生资源并网领域。

储能电池更加看重电池长寿命、高安全的性能。以磷酸铁锂电池为例，其循环寿命不超过3000次，寿命期限为7-8年。然而，钛酸锂电池的循环寿命在25000次以上，寿命期限为30年，超长的循环寿命更符合工业储能领域的应用需求。