货运渐成新“风口” 百度腾讯群雄逐鹿

继蔚来汽车之后， 百度 资本日前在交通运输领域再下一城，领投“ 互联网 +物流”企业——货车帮。目前业界普遍认为“互联网+运输”行业有万亿规模的市场前景，伴随着腾讯、DCM、红杉等投资机构的入局，传统的货运行业或迎来颠覆性变局。

货运或成新风口

5月2日，“互联网+物流”企业货车帮宣布完成1.56亿美元B+轮融资，投资方为百度资本、全明星基金。

按以往经验来看，作为创投界的 风向标 ，被BAT相中的企业成为独角兽的几率比较大，BAT参投的行业往往会成为投资热点，实力VC/PE机构助推，一时间，货运行业站在了风口浪尖。

严跃进表示，当前新风口的一个特点是互联网的应用无奇不有、无孔不入。从实际情况看，货运行业潜在的市场需求较大，有助于商品贸易流通等业务的发展。

去年7月，发改委出台措施，明确支持“互联网+”车货匹配，发展公路港等物流信息平台，整合线下物流资源，打造线上线下联动公路港网络，促进车货高效匹配，拓展信用评价、交易结算、融资 保险 、全程监控等增值服务。

实际上，在百度资本领投货车帮之前，这家幸运的“互联网+物流”企业就已经获得了腾讯、DCM的垂青。据统计，截至目前，货车帮已经完成了5轮融资，融资金额超过19亿元，仅腾讯一家就参与了其A轮、A+轮、B轮3轮融资，与此同时，顶级风投DCM中国、IFC、高瓴资本、钟鼎创投、元生资本均为其投资方。

记者注意到，“互联网+物流”的货运企业并非货车帮一家，目前该领域呈现一超多强局面：运满满、 美泰 物流网、罗计物流、58速运、货拉拉等都是货车帮的有力竞争者。货运这块“大蛋糕”也吸引多家创投机构来分一杯羹。创业邦数据显示，截至目前，运满满已完成5轮融资，投资方包括红杉资本中国、云锋基金等。

一知名券商 分析师认为，“互联网+物流”涉及的方面比较多，比如货物的来源、目的地、安全性等，运营起来比共享单车复杂很多，不过这些都是可以解决的问题。去年共享单车突然成了新风口，与之相比，“互联网+物流”持续性更强，规模也大很多，像百度这种大的企业，可能有较大的物流需求，参股很可能成为其布局的一部分。该分析师表示。