金杯汽车依靠正常生产难盈利 政府补助难阻巨亏

作者：法治周末实习生 邢国涵

法治周末记者 马金顺

在2016年汽车市场整体回暖，销量稳定增长的态势下，金杯汽车却仍然摆脱不了巨额亏损的命运。

日前，金杯汽车发布了2016年业绩报告，2016年，金杯汽车全年营收为48.01亿元，同比增长3.52%，但归属于上市公司股东的净利润为-2.08亿元，同比下降683.03%。

而在2015年企业年报制定的2016年经营指标计划中，金杯汽车曾表示2016年营业收入将达到52亿元，生产、销售轻型卡车将达6万辆，归属于上市公司股东的净利润为正。

如今，一年过去了，从2016年的实际业绩情况来看，三大目标均以失败而告终。

法治周末记者通过梳理金杯汽车历年年报发现，自1992年上市以来，金杯汽车1995年、2001年、2004年、2005年、2008年、2009年、2014年、2016年共8个会计年度的净利润均呈现亏损状态，致使金杯汽车的股票名称多次在*ST金杯及ST金杯以及金杯汽车间变换。

对于金杯汽车为何多年出现亏损？金杯汽车股份有限公司的董事会秘书赵晓军婉言拒绝了法治周末记者的采访，“企业业绩信息在年报和相关平台上已经发布，请以公告为准”。

金杯汽车在年报中表示，轻型车市场竞争日趋激烈，销量持续下降，企业面临人力成本不断上涨和产品价格竞争激烈的尴尬困境，利润空间受到挤压；与同行业生产技术相比，公司轻型货车生产技术、研发水平处于行业中游水平，产品单一，制约了公司盈利能力的提升，公司依靠零部件业务和政府补助实现盈利。