非京牌网约车4月“出局” 拼车共享单车成新选择(2)

虽然时有溢价，但天价订单如今并不会出现。3月8日，继春节期间全国取消出租车系统建议调度费之后，滴滴出行宣布对旗下的网约车服务动态调价功能实行双重封顶机制，用户最高只需要承受快车29元、专车59元的溢价，快车全国动态调价封顶将不超过29元，溢价不超过0.5倍。

顺风车多了，拼车优先派

外地快车退出京城，打车平台的核心资源——司机何去何从？

滴滴此前曾表示，建议车主回到车牌归属地继续接单；或参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。记者以乘客身份与多位司机攀谈获悉，一些持外地牌照的司机开始通过不需要京牌的顺风车接单，抑或是通过其它途径使用符合规定的车辆继续跑滴滴，也就是租京牌车“接着跑”。

“很多快车司机改拉顺风车订单了。”司机曲师傅透露，这样的话司机可以“挑活儿”，选择路更通畅、时间少的订单，这样才能便于多接单，“如果一次拉两位顺风车用户，那么收入加起来就和平时的一单快车差不多。”

近期打开滴滴客户端页面，总能看见系统提示用户可优先选择拼车。滴滴对此表示，“为了提高车辆使用率，系统优先指派拼车车辆，出发快三倍”。

短途骑单车，便宜还方便

很多曾经的快车忠实用户，现如今有了更多的出行选择。

“骑共享单车出行，既方便又便宜。”家住崇文门、在东直门工作的市民郑涛，最近上下班从打快车改为了骑车。“五公里内二三十块的近距离订单少了很多，十元起步价订单几乎没有了。”一位快车司机说，现在天气暖了，能看见路边很多人直接扫码骑走单车。

家住双桥、在刘家窑上班的孙浪涛以前经常打快车上下班，现在他会选择价格便宜一半的顺风车出行。“只要提前一晚预约顺风车，基本上都会有人接单，临时叫车的话就用拼车，出行基本没受什么影响。”

滴滴近日在其官方微博上表示，因近期运力减少，在部分地区、部分时段上，可能会在一定程度上对用户打车成功率、等待时长等方面造成影响，“滴滴将会采取技术等多种手段提升效率，尽可能满足更多用户的出行”。

业内分析，如何调整运营策略和营销方向，拿出更多的诚意给司机和用户，或许是滴滴为代表的网约车平台正确的出路。