阳春三月春意浓 北京城市副中心绿化建设战正酣(2)

广渠路与通朝大街是连通北京城区到通州行政副中心的交通主干道，其中广渠路路段可以说是通往行政副中心的门户。按照上级要求，园林集团通州广渠路项目部要在2月24日凌晨完成路段沿途的土方整理及铺草工作。当时广渠路路段沿途两侧堆积了占地约16万平方米的工业渣土，堆积成山的土方地形坡度达70度，高差到了35米，要在短短几天时间完成整理地形并铺设草坪，可谓困难重重。由于设计图纸迟迟不到位，又让原本紧张的工期雪上加霜；施工任务重，时间紧，标准高，要想在不到5天的时间，完成广渠路路段的抢工任务，似乎成了天方夜谭。为了保证施工按期完成，针对土方施工量大的困难，园林集团金都公司紧急调动技术骨干力量增援；没有设计图纸，项目负责人24小时不停歇与设计单位电话沟通，按设计意图现场指挥整理土方地形，不浪费一分一秒的时间。

位于广渠路高架桥西南角的土山，占地面积大，山高坡陡，高度达到35米，施工任务最为艰巨。不到三天时间，园林建设者们就将山高从35米降到20米，并完成土方清运和地形堆砌工作。铺草任务开始后，近三百人采用人工搬运的方式，如冲锋的战士一般，把一车车草皮搬上20米高的山坡。从中午11点到晚上10点，只用了10个多小时，就完成了5万平米草坪的铺设任务。

在抢工的日子里，园林建设者们顶着7级大风，冒着鹅毛大雪，与时间赛跑。现场没有办公地点，项目部就把考斯特客车停在路边当临时指挥部；没有热水，就从周边项目部用暖壶运送；没条件吃饭，就每天买些包子凑合一口。面对各种困难，大家没有一点怨言，如何克服难关，按时保质保量完成施工任务，才是所有人最在意的事情。广渠路路段抢工任务历经4天4夜，共出动施工人员近千人，动用挖掘机、推土机等施工机械近百台，完成土方倒运近30万立方米，铺设草坪近17万平方米，经过大家不分昼夜连续工作，最终确保了广渠路路段抢工任务圆满完成。

大树移植见证千年“守望林”

在通州区召里村现场，园林建设者正积极准备，以全树冠方式将12棵景观大树“搬家”到北京城市副中心千年“守望林”。此次移植的大树，品种涉及国槐、榆树、椿树，其中最大的国槐胸径达到60厘米，冠幅达到14米，高度达到16米。要完成如此大规格的起树吊装和远途运输任务，技术人员根据现场实际情况，反复研究，最后决定采用对树冠最大树龄过百年的3棵大树钉箱子板，剩余9棵大树打土坨的起运方案。其中，最大的一个箱子板板长达到3.54米，深1.55米，重量达40吨。

召里村是腾退拆迁村，现场地形混乱，地势起伏。项目部仔细完善吊装方案，联系专业运输车队和吊装公司到现场查看情况，确定运输车辆和吊车规格；联系挖掘机、推土机、压路机等机械设备，做好进场平整路面准备工作；完善安全生产预案，做到各项安全保护措施落实到位；组织安排人工及各类机械设备，事无巨细为吊装工作做好准备。

3月3日下午，施工队伍正式进场。按照起树吊装施工程序，对地表土进行清除，以树木为中心，腾出工作面，进行定点放线。随后，项目部使用四根特制的钢架固定住大树，安排人员下坑挖坨。由于此次树木规格大，为了确保不伤及根系，工作面比以往挖的更大更深，同时准备了根系伤口愈合剂。装钉箱子板时，需要先从四面上板，用“铁腰子”、钢丝绳将箱子板拧紧固定，再从土坨底部掏边，用千斤顶顶住土坨，往底部一块块上板，这是整个挖掘工作中最危险也是最考验技术的部分。施工的两天又恰逢刮风，为安全起见，掏底工作只能干干停停。为确保工期，12棵大树的起吊与装车工作几乎是同步进行。当10余米的大树从坑里被高高吊起，在蓝天白云的映衬下，场面蔚为壮观。这时选择何种配种钢绳，如何绑牢箱子板，吊装时从哪个方向拉紧保护绳、如何调整角度顺利装车，每个环节看似简单平常，却是园林人长年经验积累，归纳总结出的“核心技术专利”。