娄勤俭指出，“铁路特别是高铁满足不了群众和发展需要，已成为我省基础设施建设比较突出的问题”，要围绕苏中苏北补短板、苏南完善提升、强化南京枢纽地位和辐射带动作用，尽快改变高速铁路建设不平衡和总体相对滞后的局面。

经澎湃新闻梳理，十三五期间，苏中和苏北地区是江苏铁路建设的重点地区，包括连盐铁路、沪通铁路、连淮扬镇铁路等，将进一步打通苏南、苏中、苏北的互联互通。

陆永泉介绍，今年江苏将建成连盐铁路、青连铁路、连云至连云港东增二线，完成宁启铁路二期和符夹铁路扩能改造项目主体工程；全面开工建设盐通铁路，开工建设苏南沿江铁路，力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期；全力加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作，为尽早开工建设奠定基础。

据澎湃新闻了解，多个在建的苏北高铁项目有了最新进展。连淮扬镇高铁（连云港-淮安-扬州-镇江）的控制性工程——五峰山长江大桥主塔成功封顶，建成后从连云港到镇江只要1个多小时；连盐铁路（连云港-盐城）开始静态验收，预计今年底开通运营；沪通长江大桥主桥开始架梁，其所在的沪通铁路（上海-南通）是苏北与上海最便捷的铁路运输通道；徐宿淮盐铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）全线最大吨位连续梁实现转体合拢，是苏北城市群通向外围城市群的重要干线铁路。

此外，北沿江高铁已由铁路总公司完成勘察设计招标，确定中标单位标志着北沿江高铁前期工作将正式启动。宁淮铁路（南京-淮安）上元门过江通道、盐泰锡常宜铁路（以盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-宜兴为大致走向）跨江大桥的技术方案已与沿线各市、国家主管部委进行多轮沟通。

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