今年江苏交通建设预期投资1160亿，高铁建设为当务之急(2)

落实公交优先发展战略，同时满足多样化、个性化出行需求，江苏鼓励发展毗邻公交、微循环公交、大站快车、通勤班车等特色公交服务。加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的监管，引导巡游车与网约车融合发展、互联网租赁自行车有序发展。

新业态促融合，物流运输降本增效

“服务实体经济振兴和开放型经济发展，需促进货运物流业集约发展、降本增效。”陆永泉表示，加快构建运输成本更低、运输效率更高、面向全球的供应链体系，从今年起，对进出中欧（亚）班列主要铁路装车点和集货点的集装箱车辆免收公路通行费（暂定3年）；将持我省“运政苏通卡”货运车辆公路通行费优惠10%政策延续至今年底。大力发展集装箱运输，积极支持和推进沿江港口集装箱业务一体化经营发展，提升运输规模和效益。

鼓励“互联网+道路货运”新业态发展，支持“运满满”等企业进一步发展壮大，培育具有全国影响力的无车承运人企业。加快建设农村物流网络节点，创新农村物流组织模式。

绿色交通发展方面，江苏将推动运输装备向低碳清洁化发展，继续新建或改造应用LNG动力船舶，沿江沿海20%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头提供岸电服务，所有内河水上服务区建成岸电设施并联网营运。新增及更换公交车中，新能源公交车占比达70%，其中淮安等5个市达到100%。高速公路服务区充电桩覆盖率达到95%。

我省创新推动交通运输与旅游融合发展，今年将打造精品公路旅游服务基础设施，鼓励地方利用低等级航道发展水上旅游，支持道路客运企业开拓旅游市场、发展旅游业务。

在深化管理体制和“放管服”改革层面，将全面完成厅管社团脱钩改革，大力建设全省交通政务服务“一张网”，推进不见面审批（服务）改革，今年市县级实现95%以上不见面审批（服务）。

【链 接】2018，江苏交通建设齐发力

【铁 路】

◆ 建成连盐铁路、青连铁路和连云至连云港东增二线，完成宁启铁路二期主体工程，配合完成符夹铁路扩能改造项目

◆ 续建沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁

◆ 开工盐通铁路、苏南沿江铁路

◆ 力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期