保险企业期末考：因退保率上升，曾经的万能险大户现金流堪忧(2)

生命人寿在则因为其报送的问责材料不完整、案件管理不力，被保监会要求在一个月内重新报送材料。

中法人寿、新光海航人寿深陷泥淖

偿付能力不达标的队伍里，还是中法人寿和新光海航人寿两家“老面孔”。

背靠海航集团有限公司的新光海航人寿由新光人寿保险股份有限公司（外资）和海航集团有限公司各出资50%设立，注册资本5亿元。2017年末，公司综合偿付能力充足率达到-400%以下，据预测，2018年一季度末，其偿付能力充足率将降至-500%以下。此外，其净利润、净现金流、净资产已持续多个季度均为负数。公司由于偿付能力充足率不达标连续被保监会评为D类保险公司。

新光海航人寿如今的窘境和股东之间的分歧不无关系。2014年中，股东双方原定对新光海航人寿进行增资，后因海航集团资金未到位而告吹，此后新光海航人寿发展一度进入停滞阶段。从最新的偿付能力报告来看，股东方并无对新光海航人寿进行增资的打算。在“垫底”的近两年时间里，保监会先后约谈了两位股东，并要求公司暂停增设分支机构、停止开展新业务。实际上，海航系还通过渤海金控投资股份有限公司持有另一家保险公司渤海人寿20%的股份。

同样举步维艰的还有中法人寿。

到2017年四季度末，公司偿付能力充足率降至-4000%以下，保险业务收入为0，净利润、净资产均为负数。公司在偿付报告中直言，公司目前面临的主要风险一是偿付能力不足，因资本金长期没有得到补充，在以风险为导向的偿付能力评估体系下，公司经营费用支出导致实际资本持续下降，公司总体偿付能力低于监管要求水平；二是流动性不足,公司自2005年成立以来，资本金从末得到过补充,因持续亏损，资本金已消耗殆尽，现金流持续净流出,公司自2017年4月即出现流动性枯竭情形；三是人员不足，因目前公司偿付能力不足,经营费用管控，导致人员流失，招聘困难，存在部分关键岗位人员配备不足，无法保证覆职的风险。

在2017年4月下旬中法人寿陷入流动性枯竭后，截至2017年底，中法人寿已经向股东借款1.31亿元。“日常运营均靠股东借款维持”中法人寿在偿付能力报告中直言。

从目前中法人寿的股东结构来看，鸿商产业控股集团有限公司持股50%、北京人济九鼎资产管理有限公司和法国国家人寿保险公司（下称法国人寿）各持股25%。

2017年8月，中法人寿向保监会提交增资申请，拟引入新股东，总计增资13亿元。截至目前，本次增资计划尚未得到放行。