挪威成全球电动汽车发展“实验室”，新销售车辆六成是电动(2)

此外，便捷、可获得的充电方式是电动汽车在挪威汽车市场高速发展的先决条件。挪威地广人稀，约有66%的电动汽车持有人，有条件在自己的房屋或他们的公寓楼内对电动车进行充电。而另外部分居住在拼租公寓楼的人，没有条件建自己的家庭充电器时，可前往附近公共停车场停放充电。不仅如此，较燃油价格而言，相对低廉的电力价格可以进一步降低电动车使用成本。挪威拥有丰富的水电资源，该国电价远低于欧洲平均水平。测算显示，普通汽油车每公里的燃料成本是电动车的3.5倍。

居民环保意识强是电动汽车在挪威受欢迎的另一重要因素。挪威此前曾对电动汽车购买者进行一项消费习惯调查，结果显示1/4的受访者表示，购买电动汽车是出于对环境效益的考虑，20%的电动车主是环保组织成员。

有了政策、设施、服务的全方位保障，在挪威开一辆电动汽车显然有不错的体验。99%的挪威电动车车主在接受调查时表示，使用体验为“满意”及“非常满意”，74%的受访者表示下次购车将会继续选择电动车。

汽车巨头们正加紧推进“以电替油”的产业革命

随着全球环保意识的日益增强，越来越多的国家政府将减少温室气体排放列为施政目标之一。除了挪威以外，一些欧洲国家也相继提出了“零排放”愿景，英国政府宣布将于2040年起全民禁售汽油和柴油汽车，法国则准备从2020年开始在首都巴黎禁用柴油发动机。在我国一些城市，车辆上牌的难易程度也与汽车类型直接相关。

近年来，电动汽车产业如同雨后春笋般在全球范围内迅猛发展，正逐渐显现出替代内燃机汽车的潮流趋势。部分专家学者认为，电动汽车将与人工智能等新兴技术共同引领“第三次工业革命”。

当前，国际汽车巨头们正争先恐后地向电动汽车转型，实现“以电替油”的产业革命。沃尔沃宣布，2019年开始不再生产纯内燃机汽车，并计划在2019年至2021年推出5款纯电动汽车和数款电动混合动力汽车。这一决定使沃尔沃成为第一家计划淘汰纯内燃发动机汽车的厂商。奔驰也宣布将在2022年之前全面停产停售传统燃油车，未来只提供电动汽车和混合动力汽车。

原先重点发展混合动力汽车的日本车企丰田，在2016年11月专门成立了负责纯电动汽车设计研发部门，由其董事长丰田章男直接负责，计划到2020年构建纯电动汽车相关生产体系，推出电动版运动型多功能汽车。