旅游平台卖机票“不搭售就亏本”，专业人士：应允许收服务费(2)

梁建章坦言：携程曾纠结是否取消零收入业务

机票代理佣金的直线下降很快让行业内一大批小型的机票代理商直接“宣告死亡”，而作为大型代理商的在线旅行平台们虽然不至于被立即清理出局，但却开始“另谋出路”，其中一条“出路”便是近来颇受诟病的“捆绑销售”模式。

所谓“捆绑销售”指的是在销售机票时默认勾选保险、接送机等其他产品。在线旅游平台希望通过这种方法来回收一部分代售机票的成本。

在预订机票时提供一些其他产品供消费者选择，这本可以成为一种既能让在线旅游平台增收又能给消费者提供便利的方法，然而，在相关产品的销售过程中，逐渐变了味的“搭售”模式却让消费者们难以接受。

有细心的消费者发现，近两年以来，几乎所有的在线旅行平台都做起了“捆绑销售”，而与此同时，在线旅行平台们“搭售”的产品变得原来越多也越来越“隐蔽”，常常有消费者因为没有发现连带机票买了保险等其他产品，或是找不到取消购买其他产品的选项而多支付了费用，这导致有关“捆绑销售”的投诉接连不断。

随着消费者的投诉和相关部门的介入，在线旅行平台开始对原有的“捆绑销售”模式作出一定程度的整改，但同时，在线旅行平台的经营者们又开始面临投资者关于如何保证营收不减的质疑。

在近期接受媒体采访时，携程执行董事长梁建章曾坦言：“携程内部一直在纠结是否要提供零收入产品。”

所谓“零收入”产品，指的就是无任何交叉销售（Cross-selling，即上文所称的“捆绑销售”）的机票预订业务。携程方面透露，如果加上支付和运营成本，提供这项服务也意味着负利润，这也是公司高层曾一度纠结是否取消该类产品的原因。

携程的高层最终决定暂不考虑业绩问题，对销售模式作出调整，继续提供无交叉销售的机票预订。不过，公司的投资者们却似乎并不认可这一可能导致营业收入受损的决定。在携程三季度财报公布后的电话会议上，多位分析师反复提问携程高管：如何看待取消交叉销售（即“捆绑销售”）给公司未来营收带来的冲击。

若收取服务费消费者能否认可？