新华社：“共享”如雨后春笋，是真正盘活资源还是营销噱头？

纷飞的“共享”引发网友热议

这两年，借着“共享经济”的风头，越来越多共享模式产品走进城市生活，有的的确给人们带来了方便，有的则大受冷落。

日前，北京街头部分公交站附近，出现了一种供人免费使用的“共享马扎”，马扎的布面上印有某企业的二维码。记者了解到，相关企业已在北京投放了近千个马扎。虽然是让人免费使用，但鲜有人使用。大量马扎出现在人流密集的地段，占据了人行道，反而带来混乱。不少市民质疑这是企业借“共享”之名做广告。

无独有偶，北京、上海、四川等地近来还出现“共享睡眠舱”，吸引了不少人的眼球，手机轻轻一扫二维码，无需身份登记，即可分时段入住。虽然由于存在费用偏高、空间过于密闭、空气流通弱等问题，短暂的热闹过后，使用者越来越少。没多久，一些地方的“共享睡眠舱”已暂停运营。

不时出现的“共享＋”，让不少人感慨创新创业的神奇魔力，也带来了人们对真伪共享的讨论。有网友认为，虽然像共享单车这样的项目，的确给人们解决了出行“最后一公里”的问题，但一些商家推出的“共享”，并不太接地气，或许只是以圈钱或广告为目的，打着共享的旗号投放的产品随意占用公众资源，影响市容市貌，还是值得警惕。

什么样的“共享”才是典型的“共享经济”

“共享＋”模式和产品不断出现，让人不禁追问：究竟何为“共享经济”？“共享”概念的内涵是什么？

“共享经济的两大内涵是资源是否流动起来，及是否运用了第三方的互联网平台。”江西省社科院经济研究所所长麻智辉认为，目前资本涌入共享经济市场，大多集中在日用、交通出行等生活消费型的共享商品中，如单车、雨伞等等。

江西省社科院社会学研究所所长邓虹的一大感受是，共享经济是互联网技术蓬勃发展的产物，其一大特征是资源是流动的，消费者无需将其购买就获得使用权。

“互联网环境下的共享经济应该是企业（管理平台）将供给者和需求者进行配对，资源与需求找到很好的对接。”广西某高校教师高伟认为，确实不少所谓“共享”更接近于分时租赁，有的只是打着“共享”之名行商家盈利之实。她表示，目前“共享”概念满天飞的原因主要有两方面。