希望用一个APP打开世界所有单车(2)

不过，海外市场的挑战难以回避。问题有哪些？怎么解决？于信思考片刻，回答说：“ofo到海外市场首先会和当地政府沟通接洽，共享单车是对城市出行的一种补充，借鉴在国内拓展的方法，我们会向当地政府输送理念：首先共享单车不是一件大事，其次它是一件好事。”

于信接着说：“ofo的优势是在120个城市里有成熟的运营经验，实行网格化管理，从人力和运维角度都不成问题。从技术角度说，ofo今年在海外全面推广智能锁，在客户端上不仅会显示出车辆位置，而且会提示停车位置推荐，类似于‘电子围栏’，解决了单车合法停放问题。从用户教育层面上，ofo也坚持不懈地向海外用户灌输有序停车的规范意识。”

谈到市场竞争与未来规划时，于信坦承同行压力正是促使ofo前进的原动力，“同时，我们也满怀自信，保持谦卑，积极弥补不足。”他介绍说，公司和华为、中国电信合作开发了最新型互联网锁——NB－IoT窄带物联网车锁并开始装配小黄车。“业内对这种车锁十分看好，这或许是共享单车最优解决方案。而我们是行业内的领先者。”

ofo也看到了自己同其他竞争者的差异。于信说：“由于最开始的理念不同，未来发展方向可能出现差异，或许我们的对手想的是把具有品牌标志颜色的自行车推广到全世界，但我们则希望可以利用一个手机APP打开世界上的所有单车，这是我们最想做的事情。”