雄安百日记：核心区域轮廓初现 管理机构坚持扁平化(5)

地质勘测

按照中央的部署，雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里。新区的起始区域在何处，一直为外界所关注。

2017年6月6日，在中国城市百人论坛2017年会上，京津冀协同发展专家咨询委员会组长、中国工程院主席团名誉主席徐匡迪院士曾对雄安新区的未来规划思路做过介绍。徐匡迪说，新区建设的一大亮点，是要建设21世纪的地下管廊式的基础设施，把所有的东西都放到地下去，城市交通、城市水、电、煤气供应、灾害防护系统，这些都要放到地下去，包括到雄安的高铁铁路线、车站都放到地下去，市内交通也到地下去，把地面让给绿化、让给人的行走，人行走500米就可以下到地下找到车站。

徐匡迪说，目前已经谋划的新区建设思路中，有一个方案得到大家的赞同。按照这个方案，在雄安新区要进行城镇化建设，方向在西北。因为这里有一批浅的淀，浅的淀周围有现有的堤岸，把浅的淀区开挖，清淤、加深，这一块区域就不种芦苇了，希望在城区前面看得到水面，水城交融，挖出的淤泥堆到北面，形成城市的花园。城区建筑面积起步区16平方公里。

在完成规划后，管廊建设、地下基础设施建设将在雄安新区全面开展。雄安新区的地质状况究竟如何，将直接影响这些建设的进行。中国地质调查局发展研究中心官网，在4月24日公布的《用地质工作筑牢雄安新区根基》一文提出，雄安新区的地下空间建设，亟需围绕地下空间利用需求，通过地下空间探测、地质大数据分析、三维建模、地下空间规划利用编图、信息服务等关键技术方法，构建雄安新区地下空间三维地质结构模型，编制通俗易懂的地下空间开发利用的规划建议图件，为城市地下空间集约发展、安全发展和智能发展提供基础服务。

在规划雄安新区建设和高铁、城际铁路网等基础设施建设过程中，要尽量避开地裂缝，对地面沉降也要有相应措施。这就需要近期范围内及时开展地面沉降和地裂缝现状调查，查清地面沉降和地裂缝的分布和发展规律；中长期做好地面沉降和地裂缝监测工作，加强对地面沉降和地裂缝的发生机理、发展趋势开展研究，建立地质灾害监测预警体系，提高预测精度和预警水平，服务城市规划和工程建设。