顺丰与菜鸟“互掐”：类似令狐冲与任我行的决裂

信息即权力，数据即天下。

这是一场迟早要来的“战争”。为了争夺信息与数据，顺丰与菜鸟突然“死掐”。

阿里方面在《菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明》中声称：5月31日晚6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰关闭自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰进一步关闭整个淘宝平台物流信息回传。在沟通期间，为保证消费者和商家利益，菜鸟建议暂时改用其他快递公司发货。

顺丰方面则回应：阿里系平台将顺丰从物流选项中剔除，属于封杀行为，而己方断开物流信息接口系迫不得已。菜鸟已在6月1日下线丰巢接口信息，皆因顺丰拒绝放弃使用腾讯云改用阿里云。

按菜鸟的说法，整个过程看起来貌似是顺丰单方面拒绝回传数据，给用户造成不便。当然，菜鸟方面承认“事发前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟正在根据安全团队的建议对全网物流数据进行信息安全升级，将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证”，但最后换来的结果就是“顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。”菜鸟还表示自己与所有快递公司都是伙伴，不存在竞争，因为菜鸟从不碰具体物流业务。

当然，明眼人都看得出来，阿里方面特意点出“海淘”、“快递柜等物流数据”，实际上暗指“海淘货造假”，在不久前闹得沸沸扬扬的事件中，顺丰也没能独善其身。原本在国内某地发出的山寨货，通过物流的“路径包装”，摇身一变成为境外输入的正品。当然，这种乱象并不能全怪在物流公司头上，山寨工厂、电商平台、揽收发运的中介都是这条灰色链条中的组成部分。而菜鸟此时出招，无疑想占据法律与道德的制高点，通过这次信任危机将快递公司数据全部整合到自己的系统中来，一统江湖。

马云追求的是“一鸟翻云外，千峰落马前”。他自比风清扬，玩得却是任我行的“吸星大法”，菜鸟系统的存在，就是一个“数据收割机”。马云的对手刘强东曾直言：菜鸟说好听的是“提升快递物流效率”，实际上就是利用阿里系的流量套牢快递公司，吸走大部分利润，实际上就是空手套白狼。

而快递业的龙头老大顺丰更像令狐冲，不吃任我行那一套，不被美色与利诱所迷惑，也不在乎什么“副教主”的职位，来去自如。顺丰从一开始就拒绝“捷径”，目前“三通一达”70%订单都来自于电商平台，其中绝大多数来自阿里系，而顺丰来自阿里平台的订单只占20%。顺丰不依赖阿里系的流量，而是坚持掌握数据自主权，婉拒“菜鸟联盟”。尤其是在2015年4月，顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司，共建丰巢科技。此后“丰巢派”与“菜鸟派”开始抢占物流配送“最后一公里”。“丰巢派”在国内拥有87000多个服务网点，85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件，顺丰上市更是补上了资本短板，在电商、快递、仓储、供应链管理和金融等领域都介入甚深，形成自己的闭环。

物流业最值钱的就是数据。市值2000亿元的顺丰，不可能把核心资产无偿送给阿里系。菜鸟曾要求顺丰提供所有丰巢平台内的物流信息，包括与阿里系无关的客户信息。但顺丰却牢牢掌控丰巢自提柜，拒绝开放非阿里系订单的物流信息给菜鸟裹裹。很显然，顺丰不希望菜鸟染指自己的物流数据，这种坚定的态度令阿里系早已心生不满。菜鸟拿“安全性”说事儿，可顺丰的信息安全防护在国内快递业中稳居第一。这就如同挪威在斯瓦尔巴特群岛上建了号称世界上最安全的“末日种子库”，而中国对此有所保留一样。结果不久前北极的永久冻土层开始融化，这个“末日种子库”居然进水……因此，菜鸟声称“信息安全不能有折扣，不会让步”，是司马昭之心，路人皆知。

在这场大战中，无论孰是孰非，用户权益受到损害是一个不争的事实。6月2日一早，国家邮政局方面介入这场纷争：受今日菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。

国家邮政局的表态是：对此事高度重视，及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。

而从用户的角度考虑，只有充分的竞争，才能享受高质量的服务。没有对比，就没有改进。在数据科技领域，不能“一家独大”。众所周知，得数据者得天下。物流业最接近终端用户，掌握物流数据往往意味着掌握用户信息，掌握用户信息甚至可以直接整合梳理产业链，可以指挥生产，乃至控制供应线。阿里系靠的是脑力（人工智能、云计算），而快递业靠得是每一个快递员像工蜂一样的劳作而获得数据，如果两者能够公平地分配收益，恐怕也不会有顺丰与阿里系的决裂。腾讯云助力顺丰布局云端，阿里云则站在“菜鸟联盟”的肩膀上，在可以预见的未来，希望两家能够展开良性竞争。这次纷争过后，很可能最终确立两强并存、双峰并峙的局面。这对用户来说是一个有利的结果，只不过要忍受目前的“阵痛”。（完）

（根据国家邮政局网站、环球网、经济参考报、新京报等资料）