溢价44.42%配股！青岛港（06198.HK)要搞事情？(4)

事有反常必有妖，要找到原因，需要找到共同点，中远海航集团和青岛港的连接点，除了都是航运的相关企业，还有一个，就是一路一带。

? 二、承接一带一路的青岛港

青岛港始建于1892年，是具有历史悠久的国家特大型港口，位于山东半岛南岸的胶州湾内，由青岛大港港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、干散货，液体散货的处理和配套服务三大业务加上物流及港口增至服务、港口配套服务和金融服务一共六块。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。中国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口，港口货物总吞吐量居世界第七位。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。2016年，集团以及联营公司实现货物吞吐量4.43亿吨，其中外贸吞吐量3.29亿吨。

（数据来源于2016年年报）

青岛港是新亚欧大陆桥东方桥头堡，开通有经霍尔果斯至中亚、西欧的国际货运班列，并围绕东北亚国际枢纽港，发展国际中转业务，16年新增20条航线里连接一带一路相关地区的中东线、印度线、东南亚线共16条，海铁航运线路增至31条；内线方面，海铁联运箱量16年比15年同比增长了60%。

从2016年报中，可以看出青岛港未来的野心：

1、青岛港以稳固装卸主业，打造辐射北方、面向日韩、眼神中亚的中转中心，建设东北亚国际枢纽港。

2、打造干散货拓展混矿、配矿等业务的国矿石超市，整合港内外、上下游产业链资源、不断优化区域营销中心的网格化布局，推进港口+场站+代理+车队+铁路+海运等全程物流新业态，液体散货业务发挥董家口港区新建油品储罐和输油管线网络优势。

3、物流为支撑加快装卸、货运物流、全程代理、港口仓储、集装箱场站业务、整合港口上下游产业链；打造一站式综合产业链金融服务平台，提高青岛港金融综合服务能力；依托一带一路战略，延伸合作领域、扩大合作范围，拓展发展空间积极寻求海外码头、物流等多领域合作。

要实现这样的目标，无疑需要巨大的资金与资源，这时候，中远海运集团来了。

而这次的合作，双方显然十分重视。17年5月19日，青岛港集团与中国远洋海运集团有限公司在青岛签署战略合作框架协议，双方将在港口航运、物流、港航金融、航运服务等方面合作，并共同推进与“一带一路”沿线重要港口合作，这里可明显看出，青岛港和中远海运集团从此成为了一带一路的战略伙伴，一带一路顶层建设需要港口航运建设同步发展，中远海运集团需要青岛港的港口与技术支持，而青岛港也需要中远海运的资金建设，双方一拍即合。

从下图可看出，16年青岛港的投资支出急剧扩大，并造成过去4年中第一次现金净流出，而且流出额达20亿人民币，根据青岛港的未来的投资项目，海外项目的不断投入也会需要持续大量的投资，未来的投资活动支出只增不少，如此看来，一直追求稳中求进的青岛港，在与中远海运的合作下，或许会出现一种前所未有的发展速度。

经过上述两次配股，为青岛港带来40亿人民币的现金，加上未来A股上市带来的融资机会。这是一次绝无仅有的发展机会，有足够的动机和资金，青岛港未来几年大概率会联合中远海运在各大国家收购优质港口。