新马高铁即将招标 中日韩竞争趋白热化(3)

继中国和日本之后，韩国方面也派出代表到马来西亚争取新马高铁项目。2016年6月，韩国土地、基础建设及交通部部长姜镐人带领20人代表团首次访马。他表示，虽然韩国在高铁技术和服务上比其他国家如日本起步慢，但数据显示，韩方的营运费用比日本新干线低，整体上也比法国少35%。

“虽然我不了解中国在高铁工程上的状况，但与日本相比，韩国所提出的新马高铁计划运营成本会更便宜，因此我深信韩国比日本更有竞争力。”

然而，在廉德瑰看来，韩国方面没有特别大的竞争力，本身也没有如日本新干线般成熟的高铁，也几乎没有在国外建设过高铁，即使把价格拉下来，也未必能够在竞标中获得优势。所以他认为，主要的竞争还是在中日之间。“我觉得中国方面的优势还是比较强的，虽然日本主打技术，但现在中国的技术也不赖，再加上价格上的优势，所以还是中国的竞争力比较强。”他说。

在许利平看来，中韩之间不一定非要争个你死我活，韩国突然加入进来，背后的意图可能更多的是让这个项目最后中日韩三家合作，而不是某一家单独拿下该项目。“未来这个项目有可能是中韩之间有一方拿某一段，日本可能再拿另外一段，并不由某一方全部拿到。”

(21经济网)