网约车新政落地首日 南京打车变难了(2)

刘师傅说，就是因为开过很久的出租车，非常了解早晚高峰有多难打车。“早晚高峰期，单靠出租车，再多出租都感觉不够用！”他说早高峰一辆车，甚至会有10个人去抢，常常有人为抢一辆车吵架，甚至不少人主动要求路过的出租车司机有空位的话再带上自己。

“这部分运力不足，网约车将来一定是一个趋势。”刘师傅于是根据自己的判断，毅然和身边的朋友一起，投身滴滴平台成为网约车司机。现在虽然一天干12个小时，但他却干劲十足，每月有1万元左右的纯收入。

存量车已停止预审：司机呼吁希望放宽时间

今年1月，南京正式出台《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》规定，在2016年11月1日前已经在南京从事网约车服务，轴距大于2.7米，发动机功率100千瓦的燃油车，轴距2.65米以上的新能源车，具有一定安全配置，且购买未满3年的7座及以下乘用车，可在6个月内提出申请办理网约车运输证。

按照这一限制，各网约车平台公司为符合条件的存量车提交预审资料的截止时间为7月19日24时，逾期提交的，行业主管部门不予受理。这也意味着，如果想成为网约车司机，而在19日24时前未申请的，再申请就不能用自己已有的车辆，而需要达标的新车才行。

存量车不再受理会不会太“严”了？一位之前兼职跑网约车的吴先生说。“原来存量车到7月19日后就不能申请了？我也是看新闻才知道！自己家有现成的达标三年以内车的话，还以为如果我将来全职开，可以将来变更车辆性质、考个证就行，现在看来，居然已经错过了时间。”他说自己的确没意识到有时间限制。“有达标的车辆，我再买辆新车肯定不合算，是不是政策时间可以宽松点，也让我们好去办理？”