昨日是新政第一天,不少市民发现,打车的确不容易。根据官方的数据,602辆已取得运输证,加上昨天审核通过的200辆和之前500辆巡游出租车转为网约车的车辆,共有1300余辆正规网约车上路营运。但和此前的高峰期相比,网约车数量已经大为缩水。而存量车提交预审截止日期为7月19日24时,也让人直呼有点意外。
昨日不少地方打车难
多个平台均难打车
“平时5分钟内能打上车,今天愣是40分钟没打到一辆,出租车全满,其他各软件我也都试了,车一辆也没有!”昨日早高峰,南京很多市民都遇到了打车难。市民杨小姐说自己昨日早高峰冒着大太阳,在西善桥这里热得半死,但试了长达40分钟,怎么也打不到车,最终放弃了,采用公交换乘上班,还差点迟到。
还有南京市民称,终于体会到什么叫打车难了!“空车全都不停,网约车没人接单,打出租车都要靠调度费。”打不到网约车,不少人昨日转而投向出租车。但出租车也并不好打。“光给出租车调度费就给了10块!少于10块我都试了,根本没有司机接单!”市民李小姐说现在室外温度太高都达到30多摄氏度,所以不得不打车避暑,但现在网约车打不到,出租车高峰时候更难叫,因为司机可以挑单子,“司机直接告诉我,三公里内打表来接,人家司机都不感兴趣。简单的办法就是加价,要是距离近,你加价也未必打得到。”
的哥开了三年出租为何投身滴滴:
因为早晚高峰太需要网约车了
在南京已经开了三年滴滴网约车的司机刘本诚师傅,昨日愣是没敢上路。前阵子,他花21万换了一辆帕萨特的新车,车辆拥有合法身份,和公司签了合同,并且张贴了滴滴出行标志。“新政开始,这几天我都没有跑了,因为要三证齐全。虽然驾照、车辆都是合规的,我网约车考试也早已经过了,但正式的从业资格证大概21日才能拿到。”
刘师傅说,自己今年5月份报名考试,但等待考试安排和拿证需要时间。昨天在家,他密切关注网约车的最新动向,“听说禄口机场那边有人三证不全,一旦被查就要罚钱!”
刘本诚师傅说,自己在成为滴滴司机前,2011-2014是出租车司机。出租车开了三年多,从最早的出租车圈子里面开始抵制网约车,到后来很多的哥转去开网约车,刘师傅记忆犹新。“那时候每天干10个小时出租车,也很辛苦,但到后来每个月只能拿到4000元左右,份子钱太高,要7000多元。”