当然有一点，我们不希望这种合作是免费的，因为只有收费了客户才会谨慎的考虑我要不要用这个科恩的能力。这是一种双向的都是一种比较严谨的思考和选择，这样才能真的配合合作过程中，对方才会比较认真的对待这个事，然后我们一步步把这个事做好。的确，我们现在和行业合作是商业化的合作模式，是要收费来做。

第二个问题，现在除了汽车以外我们还在探索一些新场景。因为刚才杨勇也提，汽车只是一个很小的场景，万物物联场景太多了。比如我们今年还会有机器人的项目，机器人会分两类，一类服务机器人，会面向消费者。一类工业机器人，有点像做智慧制造、智能制造这块。

服务机器人比如现在在机场、广场、超市上看到有一些机器人，要么是警务用的巡逻机器人，要么就是看到超市里的导购机器人。那个机器人自重80公斤，最高时速60。所以如果它被恶意操控的话，如果在这边乱跑，是一个小坦克，它其实会引发一些公共安全问题。这就是为什么这块对物理世界会造成影响。

我们现在还在看智能电梯，现在电梯上有很多传感器，它有上通讯模块，也能通过远程方式控制电梯。因为这对电梯行业来讲，它的需求是原来电梯巡检靠人跑，一个人一个礼拜跑100个电梯，巡检工，成本很高的。现在上传感器以后，远程控制中心就能够监控，比如这个电梯部件已经老化了，我要调换，那个地方电梯可能有一些小故障需要去维修，甚至可以远程下发一些修复指令做修复。这样的话，它的运营成本可以减少90%，对电梯运营来讲是很大的好处。

但是，正是因为引入很多远程控制、远程下发功能，如果被恶意应用的话，也会造成控制电梯上上下下不停，对电梯里的惊吓度甚至安全都是有很大的影响。包括我们在电梯里还做过一个，电梯现在除了人控制以外还有一块媒体屏幕，要么是投影打点电梯门上，这里面放一些视频。我们也通过实际案例证明过，我可以替换掉里面的视频，如果这里面是一些敏感的，我放了一些不该放的东西，这对电梯运营商来讲影响会非常大，可能有一些政治不正确的方面会有一些问题。

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