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横滨海岸线公司所运营的自动驾驶列车,速度由自动驾驶列车操作系统(ATO)根据所搜集到的线路上其他列车的速度来控制,刹车则由自动驾驶列车控制系统(ATC)掌控,横滨海岸线公司的员工在Hakkei车站的总部内监控列车的运行,事发时有3名员工监控,但在列车撞到缓冲柱之前,没有任何一名员工注意到列车已在反向行驶。
事故发生之后,横滨海岸线公司已暂停了这一线路上所有自动驾驶列车的运营,由于仍在进行安全性检查,他们还没有透露何时恢复运营,日本运输安全委员会也已介入调查。
值得注意的是,此次事故列车所采用的自动驾驶列车控制系统(ATO),并不只有横滨海岸线公司一家采用,东日本铁路公司去年所投入运营的一段自动驾驶线路,也采用了ATO。
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