不仅是一汽大众，格力还为上汽通用五菱汽车第三基地（重庆）综合站房制冷站项目、东风本田汽车有限公司在广州的生产能力扩建项目等提供了系统解决方案。

格力上述人士表示：“目前格力正在洽谈更多汽车厂商，并为它们提供更多的空调系统解决方案，也不排除会继续向其他领域拓展。”

董明珠很早就对外表达了自己对汽车领域的浓厚兴趣，并带领格力几度冲进汽车领域。

早在3年前，格力就发公告称拟以130亿元收购主营新能源汽车的珠海银隆，同时格力还增发了100亿元进行配套融资，后因未能获股东大会通过而作罢。

不过，董明珠亲自掏腰包近10亿元参与了这场增发。从发布公告要造车到正式投入生产，格力只用了半年左右的时间，可见其对汽车领域的执著。

此后，格力电器公开宣布的其在汽车领域的动作并不多。其间有消息传出，格力电器有意入股一汽夏利，后被否认。几年前，突然一辆梅花形的车标被曝光，有消息称，这辆来自广通银隆的汽车就是董明珠的新能源汽车。

而此次，格力与吉利及一汽的合作，可以说是其在汽车领域较为明确的动作了。

“空调女王”董明珠向来是不按常理出牌，之前跨界做手机，要追赶小米，如今又来跨界做汽车，引发外界关注。

值得注意的是，近年来互联网+汽车的概念引起热议。在格力之前，乐视已经在互联网汽车上频繁布局。而马云旗下的阿里巴巴也投资10亿元与上汽合作开发了互联网汽车。

而对于跨界者而言，能否站稳脚跟，只能拭目以待。

“从格力目前的路线来看，其还是比较稳的，从熟悉的家电入手，与传统汽车厂商合作的模式试水。短期内格力不会进入整车领域，这是一个需要巨大投资的产业。目前格力面临行业整体销售不佳的环境，其还需尽快在熟悉的领域建立更多盈利能力，而不是投入巨大资金向一个陌生领域扩张。”业内人士认为。

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