【TechWeb】 埃隆·马斯克，特斯拉创始人、首席执行官，一向以做事激进、脾气古怪而著称， 传奇形象和古怪性情占据了各大媒体的头条，在Twitter上极擅长键盘战群雄，其中包括存在竞争关系的汽车制造商、证券交易委员会等等。近来，马斯克又起论战，只是这次的对象有些特殊，正是特斯拉的重要供应商——松下公司。特斯拉电动汽车的锂离子电池，全部都是由松下公司所提供。

2014年7月，特斯拉在美国内华达州对电池“超级工厂”大笔投资后，松下就和特斯拉的命运紧紧绑在了一起。 津贺一宏在东京接受采访时说：“马斯克给我留下了深刻印象。普通人可能害怕得什么都不敢去做，而他却在猛踩油门。没有像他这样的人，电动汽车的普及将非常困难。”

近日，据报道特斯拉和松下因为电池供应问题发生剧烈矛盾，两家公司正在调整内华达里诺附近的联合电池工厂的扩张计划。马斯克在他的Twitter上回击称，松下放缓工厂运营，因而是限制特斯拉Model 3汽车产能的罪魁祸首。

特斯拉管理着超级工厂，但松下是主要的合作伙伴，负责生产圆柱形锂离子电池，特斯拉会购买这些电池，然后组装到Model 3汽车的电池组内。在工厂内部，两家公司的合作也有很大文化障碍。松下从大阪派出了技术顾问，他们大多不会说英语。美国员工的脖子上挂着写有日语短语的卡片，依靠谷歌翻译交流。

大多数分析师表示，他们认为，是特斯拉的销售放缓限制了电池生产线的最大产能。但另一个可能的解释是，松下对可能出现的第三方供应商感到不快。尽管松下目前仍是特斯拉汽车级电池的唯一供应商，但特斯拉正在上海新建另一个工厂，并据报道，公司正在与数家中国供应商进行合作讨论。

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