不过其招股书显示，从2012年成立至今，Jumia尚未实现盈利。2018年的EBITDA亏损为1.72亿欧元，全年营收为1.39亿欧元。当然，与大部分还在成长期的初创企业一样，Jumia的收入正快速增长，2017年涨11%至9380万欧元，2018年同比增长39%，去年处理了超过1300万个包裹。

分析指出，Jumia搭建了很多B2C的在线零售基建服务，带来更高的成本。未来应重点关注物流支出和非商品交付业务的收入增长，目前货运和送货（shipping）占据了超过一半的物流成本。如果公司能提高获客并减低物流开支，例如提高互联网服务收入等，有望尽快实现盈利。

科技新锐媒体TechCrunch指出，Jumia的上市意义重大，既是公司的里程碑，也能将全球电商与非洲的在线零售潜力结合在一起。

咨询巨头麦肯锡预计，非洲数字化消费市场到2025年将达到20亿美元规模。但竞争也会愈发激烈，阿里巴巴、亚马逊和DHL快递等国际巨头将涌入这一新兴市场，提供更多服务并大举收购。目前，阿里巴巴尚未完全打入非洲市场，亚马逊则开始在非洲提供AWS云服务。

上述报道称，Jumia上市成功与否，还将影响到非洲的竞争对手。一位非洲的电商业高管表示，目前，当地电商领域的很多商业决策和风险投资活动都暂停了，都想先看看Jumia的IPO表现如何。从IPO首日股价来看，Jumia上市大获成功，有可能重振投资者对整个非洲电商业的信心。

也许，今年多个即将上市的科创“独角兽们”正在暗暗祈祷，不要定价过高、野心过大，避免Lyft上市后暴跌的惨剧。

*本文来自华尔街见闻（微信ID：wallstreetcn）。

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