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在会议中心打造一个高效、高速的访客运输系统可能会吸引更多的游客。拉斯维加斯会展与观光局准备修建一条地下环路,连接整个拉斯维加斯大道、麦卡伦国际机场、新的Raiders体育场,甚至可能还有一条从洛杉矶到拉斯维加斯的线路。
希尔表示:“我们希望探索将这种技术推广到整个城市的机会。”他还说,他得到了沿街业主、克拉克县官员和地区运输委员会的支持。
消息人士表示,“无聊公司”给出的报价也很有吸引力,在3500万到5500万美元之间,其总体成本只是地面交通所需成本的一小部分。
该公司通过缩小隧道直径和提高隧道挖掘机的速度,显著降低了挖掘成本,为此该公司感到自豪。
“无聊公司”的总裁史蒂夫·戴维斯(Steve Davis)表示,该公司每周会接到3到5个来自城镇和其他对其地下交通系统感兴趣的地区的询问。
去年12月,这家隧道挖掘公司斥资1000万美元,在其位于洛杉矶的霍桑工厂铺设了一条一英里长的测试隧道。此外,该公司还在洛杉矶、芝加哥和马里兰州开展项目。(小狐狸)
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