（原标题：特斯拉一季度交付目标或跌四成 马斯克称Model 3单车利润近5万元）

■本报记者 龚梦泽

1月18日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）宣布为控制成本、提高Model?3生产率裁撤3000多个岗位员工。《证券日报》记者了解到，受此影响，目前特斯拉北美配送部门员工已不足四成。

记者获悉，特斯拉在北美的配送部门位于拉斯维加斯，原有员工230人左右，目前该部门已有约150人遭遇离职。该部门主要职责是将Model?3汽车配送到美国和加拿大订购者手中。由于大规模裁员，未来车辆的配送速度可能将大幅减慢。

据被裁员工透露，特斯拉北美客户交付部门员工削减已超六成，仍有数量不详的原交车部门员工被派驻到其他部门。今年一季度北美地区交货目标或将是2018年第四季度的55%至60%。截止发稿，特斯拉仍未就交车团队裁员一事发表评论。

特斯拉方面此前称，本季度的重点是向在中国和欧洲等候的客户供应汽车。事实上，2018年美国减税政策到期后，美国国内对Model?3的需求已经显著减少。此外，对大多数消费者来说，这款车价格依然过高。

再度裁员应对竞争加剧

事实上，在交车部门裁员之前就有投资者质疑，税收抵免后Model?3的真实需求到底有多大。对此，汽车行业分析师钟师对记者表示，特斯拉独资形式上海建厂，却没有带来美国的资金投入。“两年后万一特斯拉产品没有市场竞争力而受阻，现金流断流，还贷将成为最大的问题。”

钟师对记者表示，Model?3的产能问题在美国工厂旷日持久，在国内工厂也不太可能轻松化解。巴克莱银行分析师布赖恩·约翰逊也表达了类似观点。他表示：“鉴于需要收入来支付成本和产生现金，金融界应该把重点放在对特斯拉汽车的需求水平上，特别是Model?3。”

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