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去年3月,通用汽车首席执行官(CEO)玛丽•巴拉(Mary Barra)呼吁国会扩大电动汽车的消费税收抵免,因为该公司为满足消费者需求,提高了电动汽车Bolt的产量。上个月,她在访问美国国会山期间也重申了这一要求。
去年11月,通用汽车表示,它将把用于开发电动汽车和自动驾驶汽车的资源增加一倍,这是一项重大重组的一部分,其中包括其北美五家工厂停产。此外,该公司还宣布,将在今年3月份之前停止生产插电式混合动力车雪佛兰Volt。
去年11月,一份国会报告称,57066名纳税人在2016年申请了3.75亿美元的电动汽车税收抵免优惠。美国国会估计,在2018至2022财年期间,电动汽车税收抵免的成本为75亿美元。
日产可能成为第三家电动汽车销量突破20万辆的汽车制造商,但目前还不清楚这一目标何时实现。到目前为止,该公司已经售出了大约13万辆Leaf电动汽车。与此同时,福特售出了大约11.2万辆电动汽车,这距离取消联邦税收抵免已经不远。(小狐狸)
【TechWeb】8月21日消息,据美国财经网站CNBC报道,特斯拉投资者罗斯·格伯(RossGerber)表示,为了两家公司的利益,苹果现在应该购买特斯拉的股份