马斯克夸耀了几项削减成本的创新，包括大功率钻孔机、挖更窄的隧道、加速清除灰尘、挖掘和加固同步进行。

他并未透露挖掘新隧道花了多长时间，这条隧道最终没有达到“无聊公司”最初要求的2英里（约合3.2公里）长。

但他展示了一段预先录制的视频片段，视频中是一座新建的电梯站，它被设计用来将乘客从街道运送到隧道的地下入口通道，一辆经过改装的特斯拉Model X豪华轿车被放置在电梯里。

马斯克设想的“loop”系统在全面运行后，将由名为“冰鞋”（skates）的乘客和汽车运载平台组成，一旦这些平台进入地下网络，就可以通过电力方式快速通过隧道。如果成功，霍桑隧道将最终连接到其他尚未建成的隧道网络。

今年早些时候，马斯克承诺，隧道一旦开通将让乘客免费乘坐，这引起了轰动。然而，当地时间周二晚上，这条隧道并未免费开放。此前，该公司在网上发布消息称，只有受邀者才能参观霍桑试验隧道，原因是需求高得令人难以置信。

上个月，“无聊公司”取消了在西洛杉矶社区下方建造另一条2.7英里（约合4.3公里）隧道的计划，解决了反对该项目的社区团体提起的诉讼。

但“无聊公司”表示，它正在推进一条穿越城镇的隧道，以将道奇体育场与现有的地铁线连接起来。此外，该公司还提出了建造东海岸环线的设想，能从华盛顿特区一直通往马里兰州郊区。（小狐狸）

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