屋漏偏逢连夜雨。就在11月16日，多位易到司机也爆料称，已经连续两周收到提现延期通知。“10月第3周，平台对第三方提现产品进行变更及优化，第三方提现产品在接入平台提现体系过程中，因一些系统不稳定因素导致接入完成时间超出预期，出现了临时性的提现延迟。”易到方面回复《证券日报》记者称。

易到称，出现这一问题后，公司高度重视，在着力解决提现产品对接的同时，开启了临时提现账户，于近两次提现日对司机开启使用。新的提现体系也将尽快完成对接调试，并投入使用。

如今，网约车市场已经开始新一轮竞争，上汽、首汽、一汽、东风等传统车企也加入战场，易到的未来又将如何？“易到当初在乐视旗下就是为了利用平台现金流，之后从乐视分拆后又在一个资本玩家手中，加上从乐视分拆后直接空降外部高管，导致易到自始至终就是处于混乱状态。”香颂资本执行董事沈萌对《证券日报》记者表示。

沈萌认为，目前各方保持不同立场和目的、基于不同资源和优势希望切入网约车市场，但网约车行业存在的问题，却少见提出不同的解决方案。易到作为要钱没钱、要人没人的网约车平台，加上内乱，未来运营压力会继续增大。

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