【TechWeb】7月31日消息，区块链作为当下最火的技术之一，无论是新兴创业企业，还是传统企业，都在积极探索转型。作为新技术的代表，区块链被应用在各行各业解决行业中的难题痛点。而针对传统汽车交易环节中出现的各种信息不对称问题，VOS Chain合伙人周冰阳称，未来卫士链将搭建一条汽车行业垂直领域的公链，把汽车产业全部数据上链记录，并且打通汽车生产、经销、后市场等实体产业，致力于用区块链技术搭建数字化汽车行业新生态。

当下，汽车已经逐渐成为老百姓不可缺少的重要消费品之一，但是汽车产业链条却面临着信息不对称、中间商垄断利润、汽车行业数据孤岛等问题，消费者作为买单方，为了自己的爱车或多或少都踩过坑。

针对汽车行业数据孤岛问题，周冰阳认为，目前汽车品牌商、经销商、服务商之间自建车辆和用户的数据“围墙”，车辆本身信息、交易信息、保养信息、维修信息等被割裂，客户的信息既不安全，又没有得到有价值的利用。卫士链将为每个用户提供专属账户，可以与自己的数据资产、VOST(卫士链发行的通证)绑定，B端和C端用户均可以通过贡献数据获得奖励，也可以使用VOST购买脱敏数据。

当谈及汽车金融如何通过区块链技术加强信任和风险管理时，周冰阳对TechWeb等媒体表示，在汽车销售端进行防控，即在每辆新车销售时安装GPS记录仪，记录行车数据，及时向金融公司反馈车辆行驶数据以进行金融风控管理，这些数据也将形成汽车金融数据库。

在他看来，消费者可以依据卫士链金融数据库与金融机构合作，金融机构也将基于此对贷款购车用户有效进行风险识别和征信管理。同时由于金融交易信息实时上链，加上车联网技术助力，这也将对汽车保险的快速定损、理赔提供底层技术支持，一旦出现骗保或者不合理理赔情况，系统会自动识别并生成金融服务机构或个人的信用不良数据。

另外，对于卫士链的落地应用，周冰阳坦言，需要先解决B端的问题，如果B端不配合，就很难触及C端。因为在汽车产业中，汽车的销售、保养、维修都在门店，所以要先和B端达成共识，再去做C端的应用。B端上链后，C端用户才能相信我们的产品体系，因此卫士链走的是B2B2C的发展路径。

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