例如，在车辆总装线上，奇瑞捷豹路虎引进了人机交互和可升降装配吊具，允许工人灵活调节车身高度，减少体力消耗。同时，装配线上还配置了移动地板链，工人在装配配件的同时，可以缓慢向前移动，不致影响装配进度和效率。

地上的黑色地板会可移动地板链，会伴随工人作业缓慢向前移动

此外，奇瑞捷豹路虎还以模块化设计为基础进行柔性制造，可以处理30万种个性化选装配置的汽车。在C2B定制化消费于汽车生产制造领域进行渗透的大趋势下，奇瑞捷豹路虎又做了前瞻性布局。

当然，作为柔性化生产的前提，物料准备系统也需要随之革新。据悉，奇瑞捷豹路虎的二期工厂中，对物料标识、物流信息采集、货物实时监控等智能仓储流程，以及物料智能分拣系统、配送路径规划、配送状态跟踪等都进行了智能化改造，第二总装车间的物流区域中，已经全面使用车载或手持终端进行辅助物料拉动，并采用语音拣选系统，确保物料出库准确率。

进行信息传递的AGV机器人

此外，在装配的培训过程中，奇瑞捷豹路虎引入数字化工艺规划和仿真系统，通过系统建模及仿真分析优化制造工艺，其中第二总装车间采用辅助装配的混合现实MR设备，提升装配效率与品质。

对于智能科技与生产制造领域的融合，奇瑞捷豹路虎显然还会有更多尝试。“基于消费者对信息化与智能化的个性产品需求增强，奇瑞捷豹路虎以前瞻性的增资布局，满足中国高端汽车市场与时俱进的需求。未来我们也将加快3D打印、虚拟与增强现实、物联网、大数据、云计算、机器人及其应用系统等智能制造支撑技术的深化应用。”奇瑞捷豹路虎公司常务副总裁陈雪峰先生向媒体表示。

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