对马斯克的表现，股民们一点都没客气，下手干脆利落—特斯拉股价盘后在短短20分钟不到的时间里跌了5%，相当于市值瞬间减少了20多亿美元。到了第二天，特斯拉股价重挫近7%。

5月5日凌晨，马斯克连发推特对自己的“怒怼”行为道歉、解释。

马斯克发布推文表示，切断两位分析师的提问是因为“他们试图证明他们看空特斯拉的观点有理”。“看空”意味着他们押注特斯拉股价会下跌，但汤森路透的数据显示，这两家公司对特斯拉股票的评级为“持有”或“中性”。

马斯克在推文中表示：“我应该回答他们的问题。我真愚蠢，没有重视他们。”

股民们对于马斯特的道歉也还算给面子，在纳斯达克股市当天交易中，特斯拉股价有所回升，较上一交易日上涨了3.39%。

任性来自压力

对于马斯克放飞自我的表现，很多人认为其是由于公司运转压力太大而导致。

特斯拉所遇到的困境例如高管离职、产量目标、大量烧钱问题，在整个市场有目共睹。

近期，特斯拉的一些高管连续跳槽，让外界不得不对这家公司的管理能力持怀疑态度。

早在2017年年底，特斯拉的审计委员会成员斯蒂夫·尤尔韦松就离开董事会，在他之前，业务发展副总裁和电池技术总监也已经双双离职。

今年2月8日，资深高管、全球销售及服务总裁乔恩·麦克内尔离职，前往Lyft任首席运营官；3月7日，首席财务官埃里克·布兰德因个人原因宣布离职，其曾主导收购SolarCity。3月14日，财务主管兼财务副总裁苏珊·瑞波离职，这位五年的特斯拉老将称因个人原因离开；4月，特斯拉西欧区域负责人格奥尔格·埃尔离职追寻CEO梦，去Smoothwall做了CEO；还是4月，特斯拉副总裁、负责Autopilot自动驾驶系统的软件和硬件的芯片大神吉姆·凯勒从特斯拉离职，转投“宿敌”英特尔，任高级副总裁、负责硅片工程工作，马斯克的AI芯片计划因此受影响。

5月，特斯拉宣布，Model 3前生产负责人道格·菲尔德已经开始休假。特斯拉特别强调道格是想恢复精力并陪伴家人，还没有离开特斯拉。近期《华尔街日报》报道，特斯拉高管马修·施瓦尔离职奔赴谷歌无人车公司Waymo。

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