由于业绩不及预期，其盘后股价下跌超16%。

7、科大讯飞：拟定增募资约36亿 加码人工智能领域

科大讯飞5月14日晚间披露定增预案，拟非公开发行不超1.08亿股，募资不超36亿元，用于新一代感知及认知核心技术研发项目、智能语音人工智能开放平台项目、智能服务机器人平台及应用产品项目、销售与服务体系升级建设项目及补充流动资金。

【国际新闻】

1、加州机动车管理局：苹果无人驾驶测试车辆增至55辆

美国加州机动车管理局（DMV）证实，苹果公司目前拥有55辆无人驾驶测试车辆和83名合格驾驶员，这预示着该公司神秘的汽车平台项目正在加速。

此举让苹果在加州测试车数量多于Drive.Ai、特斯拉甚至Alphabet旗下Waymo，尽管后者正在加速无人驾驶叫车服务商业化过程。但是在加州测试车辆数量最多的是通用汽车公司旗下子公司Cruise，它拥有104辆汽车。

今年早些时候，苹果宣称其测试车辆为45辆。该公司还没有申请在车上无人的情况下进行测试，但加州已经于上月批准类似测试。

世界各地的公司正竞相成为首批拥有全自动无人驾驶汽车的企业。这一技术被认为是汽车和打车行业的未来，任何能够成为领跑者的公司都将有利可图。苹果的目标依然不明确，虽然它一度被认为正在设计成熟的电动汽车，但据称其现在只是在打造软件平台。除非该公司进行重大投资，否则它可能不得不与1家或多家外部公司合作，因为它缺乏运营Waymoi式服务的专业知识和基础设施。

2、美投行分析师：美国科技公司在中美贸易战中最危险

美国投行Jefferies分析师Edison Lee和Timothy Chau估计，美国科技公司每年从中国获得的营收约为1000亿美元至1500亿美元之间。因此，特朗普政府可能会在与中国贸易战中让步，而不是切断所有科技贸易。

分析人士说，包括苹果、英特尔、微软、高通等在内的16家美国科技公司，去年从中国赚了1055亿美元，占它们总营收的23%。再加上惠普、戴尔以及其他没有公布在中国营收的公司，总估值约为1500亿美元。

中美贸易争端日益聚焦于技术和知识产权方面，美国商务部已经禁止美国公司向中兴出售零部件长达7年之久，但此举也导致中兴的美国零部件供应商损失惨重。

3、扎克伯格今天满34岁 平均每天赚597万美元

Facebook首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)今天迎来了34岁生日，目前他正处于Facebook职业生涯中最艰难的时刻，因为该公司正受到隐私和假新闻问题的困扰。

扎克伯格在大学里就创立了自己的公司，尽管他很年轻，但他已经积累了相当多的财富。他的净资产约为740亿美元，这意味着他每天的平均收入为597万美元。这仅次于亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos），后者的身价约为1320亿美元，平均每天赚680万美元。其他科技大亨，比如微软联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates），他在31岁时就赚了10亿美元。但随着年龄的增长，盖茨已经将注意力转向了慈善事业，如今62岁的盖茨一生中平均每天收入为400万美元。伯克希尔哈撒韦公司的沃伦·巴菲特(Warren Buffett)已经87岁高龄，他一生中平均每天赚钱270万美元。

近年来，扎克伯格也将自己的Facebook财富转向了其他事业。FactSet的数据显示，过去6个月，他出售了价值约33.8亿美元的Facebook股票，主要是向Chan Zuckerberg Initiative注资，用于投资教育、医疗、经济适用房、移民改革和刑事司法改革等一系列广泛事业。

4、马斯克宣布特斯拉将进行重大改组 精简管理结构/改善财务状况

特斯拉汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)宣布，该公司计划“精简”公司管理结构，以改善沟通和精简“对公司成功不重要”的活动。他说：“为了确保特斯拉为迎接未来做好准备，我们一直在对公司进行彻底重组。我们将继续加速招募，以支持Model 3增加量产和未来产品开发。”

在最近的一次电话会议上，马斯克就曾警告，特斯拉将做出些改变，以改善其财务状况。特斯拉已经消耗了数十亿美元现金，许多分析师认为，该公司将需要在2019年初再次筹集资金。马斯克称：“我们将在本月进行重组，并确保我们为实现这一目标做好准备。”

信用评级机构穆迪(Moody's)在3月底下调了特斯拉的信用评级，将其评级展望从“稳定”下调为“负面”。特斯拉第一季度现金收入为27亿美元，低于2017年底的34亿美元。CFRA分析师表示，特斯拉未来两年大约需要45亿美元的资金流出，包括在其业务上的投入以及需要偿还的债务。

这并不是马斯克第一次表示想要削减开支，此前他称将更加严格地审查支出，包括与供应商和承包商的关系。

5、Lyft：我们已经在美国网约车市场占据1/3份额

网约车公司Lyft日前首次披露了其美国市场份额数据，称其在全美网约车市场的占有率达到35%，而18个月前为20%，这代表了75%的增长率。Lyft认为，随着接送乘客服务越来越多，其品牌意识更强。

相关报道: