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“安全”与“保证(insurance)”是爱立信(中国)总裁赵钧陶认为当下5G技术宏观层面主要面临的风险挑战。
在接受第一财经记者采访时,赵钧陶表示,第一,5G不仅要面对消费者,还要面对成百上千个垂直行业、成百上千个企业,所以安全风险不能低估;其次,5G低时延、关键任务类应用等潜能,如果网络本身不能保证这些要求的话,挑战也会相当大。
2019年是5G商用元年,6月初,中国发布四张5G商用牌照,7月底全球还仅有24个5G商用网,8月下旬已增至35个,其中21个采用了爱立信的设备。
5G挑战
高速发展道路上,风险与挑战伴随而生。爱立信东北亚区数字服务部产品经理舒迪对第一财经记者表示,未来5G网络会越来越复杂,这是目前的最大挑战之一。从这个角度来讲,也是为什么会需要引入人工智能的原因——5G需要引入自动化来帮助解决这样的问题,但在引入AI与自动化的过程中也会有相应技术的挑战,如数据获取的渠道、数据处理的具体情况等。现实案例中,当运营商非常重视自己数据以及客户数据隐私时,爱立信就需要创造一个比较好的数据管道与生态系统,来帮助运营商一起处理数据,真正地从数据中挖取价值。
另外,舒迪表示,AI并非万能。当下AI被神话成一个魔幻的黑盒,东西扔进去就会诞生好结果,但事实并非如此。因此爱立信着力于研究AI背后的逻辑、以及AI会否带来不良倾向与不可控因素。
今年7月,爱立信发布2019年第二季度业绩报告。财报显示,爱立信网络业务第二季度的毛利率(不包括重组成本)为41.4%,较去年同期的40.2%呈现增长,但环比来看,则较上一季度的43.2%出现下降,这主要是由诉讼结算费用、战略合同和较低的知识产权许可收入造成。
蓝鲸TMT频道8月15日讯,今日,2019“5G时代·智连聚变”凤凰网科技峰会在京召开,爱立信中国总裁赵钧陶在会上表示,爱立信参与的5G网络投资项目已将近一百个,在中国累计研发投入超150亿人民币
爱立信近日与法国公共运输运营商Keolis进行合作,在全球公共运输峰会上展示了如何利用5G蜂窝技术远程控制自动驾驶汽车。此次峰会由国际公共运输联合会主办,在瑞典斯德哥尔摩举行,专注于可持续移动出行
近期召开的上海MWC2019大会上,“GTI国际产业峰会”正式召开。这次产业峰会上,爱立信总裁兼首席执行官鲍毅康(Borje Ekholm)在演讲中表示,5G将会成为推动第四次工业革命的关键因素
6月3日,工信部表示,近期将发放5G商用牌照,我国将正式进入5G商用元年。 对此,爱立信回应第一财经记者称,发放5G牌照有利于促进中国5G市场的积极发展