“将车辆刹车、转弯、变道等一系列操作，结合高清地图信息，通过摄像头的捕捉输送到智能数据平台，最终形成一套整体解决方案。”在上海临港智能网联汽车综合测试示范区，无人驾驶车辆的安全、性能等指标正在以这样的方式进行测试。

作为“数据搬运工”，上海显德科技需要将1辆无人车运行中所产生的近150条数据进行清洗、整理，再给到相应的智能联网汽车厂商们出具数据报告。

《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》（下称《总体方案》）发布之时，显德科技落地临港科技城刚满1年。临港地区的企业，也从最早的将业务聚焦在海洋卫星通信、互联网智慧产业和人工智能，到如今能够提供多形态的数字产品及服务。这样的变化也与新片区的要求相符。

不同于以往国家级自贸区所设立的“可复制可推广”的目标，临港新片区更注重“差异化发展”。 《总体方案》提到，新片区要选择国家战略需要、国际市场需求大、对开放度要求高但其他地区尚不具备实施条件的重点领域，实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度。

可以预见，一个新时代的临港经济发展模式正在形成，结合临港的优势，海陆空一体化格局是基础。上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣对记者预测：“临港发展有其特有的规律，第一阶段应该是贸易，第二阶段是出口加工，第三阶段则是综合型，即要加强其在各方面的资源配置能力。”

数字贸易将成新引擎

除了离岸贸易、转口贸易，《总体方案》中还提出要发展新型国际贸易，包括发展跨境数字贸易，支持建立跨境电商海外仓；实施国际互联网数据跨境安全有序流动，构建安全便利的国际互联网数据专用通道等。

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