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逆周期拿地,是越秀地产打的一手好牌,因有足够资金支持,所以拥有弯道超车的势能。
今年上半年,越秀地产通过“轨道+物业”模式、国企合作、产业勾地、招拍挂等多种方式,以较低溢价率,于广洲、深圳、杭州、成都等7个城市拿下14个项目,总建面达到374万平方米。
值得一提的是“轨道+物业”模式为集团争得更多发展空间。
报告期内,越秀地产完成了首个“轨道+物业”项目——品秀星图86%股权的收购。品秀星图位于广州增城,是非限购区,是广州地铁13号线官湖站上盖物业,一个以居住为主的大型综合体。
今年上半年,品秀星图已给集团贡献了20.9亿元合同销售额,林昭远表示,该项目年内有望贡献50亿元。
品秀星图的畅销,初步验证了越秀地产“轨道+物业”模式的成功。更令投资者期待的是,今年4月,向广州地铁配售30.81亿股股票事项获通过,目前广州地铁已成为越秀地产第二大股东,持股19.9%。
林昭远表示,广州地铁入股后,为越秀地产日后获取轨道交通物业带来很大的优势。
根据广州地铁规划,未来五年,广州地铁将努力实现线网里程在2023年翻番,从目前的478公里达到800公里。期间将新增33个场站综合体,到2035年扩大至2000公里。
越秀地产将有机会从中选择合适的项目与广州地铁进行合作。越秀的的目标是未来每年获取1-2个轨交项目,每年贡献新增土储约100万平方米。
据中期业绩报告,今年5月28日,越秀地产与广州越秀集团签订两份期权契约,落实两项越秀集团持有的新地铁项目51%权益,它们分别是广州黄埔区的萝岗项目和番禺区的陈头岗项目,将为公司带来179万平方米的优质土储。
越秀地产披露,目前公司有意在2019年第四季度行使两份期权及完成收购事项,一旦完成,越秀地产地铁相关项目的总建面将增加至318万平方米,约6月底总土地储备的15%。
数据显示,截至2019年6月30日,越秀地产拥有总建筑面积约2152万平方米。
毫无疑问,“轨道+物业”模式,已成为越秀地产发展业务的重要突破方向,在重点城市优质土地如此稀缺情况下,这将成为越秀地产不可多得的优势。
林昭远表示,有信心完成年度销售及经营目标,集团也会加快推盘节奏,拓宽销售管道,提升轨交项目的销售,确保完成全年销售目标,同时会加快项目开发速度以提升资产周转率。越秀地产下半年的征程开始了。
5年前,时任上海家化(600315.SH)董事长的谢文坚曾宣称,计划到2018年,上海家化营收将达120亿元,5年后,接棒谢文坚的张东方,只完成了这一战略目标的六成