广西提出，积极拓展ETC发行渠道，实施ETC车载装置免费安装引导鼓励ETC在机场、港口、火车站、客运站停车场等场所应用，确保年内新增ETC用户400万。

黑龙江、北京等也相继下发了收费公路相关改革实施方案，提出了相应的ETC车载装置免费安装、新增ETC用户目标等新的政策。据媒体报道，北京市交通运输委计划年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。

此外，据新华社消息，记者从湖北省人民政府新闻办公室5日召开的新闻发布会上获悉，客车自2019年11月1日起，货车自2020年1月1日起，未安装ETC的用户不再享受部分高速公路政府统一“买单”免费通行政策。

民生证券表示，今年国务院多部委在全国快速推广ETC应用是一次交通运输的革命，核心驱动力是：提高效率、减少排放、规范收费、完善信用、拓展北斗导航的应用。

首先带来的是ETC设备需求的爆发，之后在信息共享和信用体系建立起来、车载多设备标准完善后，ETC设备将成为车联网最重要的入口，甚至和智能手机融合将成为新的移动互联平台。

目前，ETC产品是集“车辆识别”与“电子支付”于一体最成熟的车联网入口。根据5月28日发改委和交通部联合发布的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求2019年末全国ETC用户数量突破1.8亿，而2018年末全国ETC用户仅7656万，我们测算2019年全国ETC市场将超过100亿，增长近5倍。

该机构指出，ETC行业集中度高，金溢科技、万集科技、聚利科技（华铭智能拟收购）三家占据了近80%的市场份额。由于ETC行业存在进入壁垒：资质要求高、客户粘性强，文件要求年底前要求出台车载标准，标准往往由领军者主导，未来市场格局将是强者恒强。

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