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在上海乘一个多小时高铁到达南京南站,往北行车50多分钟可到达南京市江北新区。这个2015年批复建设的新区也是长三角区域第三个国家级新区。
长三角一体化发展上升为国家战略后,三省一市区域合作步入全面提速阶段。在江北新区园区内,既可以看到来自上海、浙江等地高端人才创办的企业,也有为长三角多个城市提供城市轨交列车生产和维修服务的高端装备公司。
南京市委常委、江北新区党工委专职副书记罗群说,随着长三角区域一体化发展上升为国家战略,江北新区迎来了新的战略机遇期。江北新区不仅将对上海打造全球科创中心起到策应作用,同时,新区与苏中苏北接壤,紧邻安徽等地,在发展自身的同时,也将协同发展,带动苏中、苏北共同发展。
交通枢纽
江北新区地处东部沿海经济带与长江经济带“T”字形交汇处,往东便是三角城市群核心区域,西面连接皖江城市带、长江中游城市群,也是长三角一体化建设的重要节点。在一体化发展中,交通基础设施互联互通无疑是基础。
将于2025年建成的南京北站,也是江北新区服务苏中苏北和长江中上游地区,促进区域协同发展的重要枢纽节点。
“南京北站建立后才能把构建直连全国的 ‘米’字形高速铁路网构建成功。目前规划建设已进入重要阶段,预计在2025年将建成通车。”南京江北新区铁路建设投资有限责任公司(下称“铁投公司”)总经理秦安鸿在“长三角新全媒联合体”首次联合采访时对第一财经在内的媒体表示,未来南京北站将立足长三角,辐射中西部,发挥区域交通的枢纽作用。