提起黑山共和国（下称“黑山”），中国人的第一印象就是上世纪70年代初风靡中国的前南斯拉夫电影《桥》。

电影中这座壮丽雄伟的大桥凌驾于欧洲最深（深1300米）的峡谷——黑山塔拉大峡谷之上，并被命名为“塔拉河大桥”。初建于1940年，是当时欧洲最大的公路混凝土拱桥，全长366米，曾在二战时期被游击队炸毁，战后重建，保留至今已有近80年的历史。

日前，中国和黑山双方就援黑山塔拉河大桥维修项目进展及后续安排等事宜进行了会谈。商务部官网显示，黑山共和国驻华大使达尔科·帕约维奇在与中国商务部官员的会谈中表示，黑山政府和人民非常珍视与中国的友好关系，积极参与中国政府提出的“一带一路”倡议。塔拉河大桥是黑山国家的象征，在黑山人民心中具有特殊意义，希望项目能够早日开工。

黑山最重要的工程

维修塔拉河大桥只是其中之一。自从2013年中国提出“一带一路”倡议以来，在欧洲的巴尔干地区已落地很多项目，其中，在黑山国境内的项目是黑山南北高速公路。

中国交通建设集团在黑山项目的员工蜀风（化名）对第一财经记者表示：“中国路桥帮助黑山修建的南北高速公路即将于明年9月竣工验收。

蜀风所说的黑山南北高速公路建成后，将成为黑山境内首条高速公路，并且曾经一个多小时的车程可大幅缩减至二三十分钟。不仅如此，蜀风告诉第一财经记者，高速公路对于正在申请加入欧盟的黑山而言至关重要，这是成为欧盟成员的一个必备条件。

黑山地处巴尔干半岛西南部、亚得里亚海东岸，位于陆上和海上丝绸之路的衔接点，是“一带一路”沿线的重要国家，人口近62万。然而多山的地貌和较差的路况限制了黑山北部林业、农业和畜牧业产品向沿海地区及向邻国的输送；同样受阻于交通，黑山北方经济发展落后，南北贫富差距不断扩大，不利于区域经济的发展和稳定。

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