由于从化马场距离香港约200公里，马匹从香港到从化的跨境运输大约需要四个小时，为确保马匹可以定期往来沙田与从化，两地专门制定了“马匹跨境运输监管模式”。

2018年8月，广州海关专门印发了《关于促进从化马场业务发展的工作方案》，该方案突破性地实施“一次审批、多次往返”的检疫审批制度，积极推进“进口直通、出口直放”的赛马通关模式，先试先行“暂时进口、全时隔离”的动物隔离检疫方式，促成了马匹在粤港两地间频繁地“自由行”。另一边，从化无疫区也为马匹每次往返两地的检验检疫开辟了“绿色通道”，针对香港赛马会管理范围内的马属动物，可不需经过45天的隔离检疫直接输入到从化区。

“马匹跨境运输直接带动粤港两地在马匹运输、交通、海关检验检疫等方面规则的对接及优化。”上述从化区相关负责人称，这为内地发展相关产业也积累了良好的经验。

此外，内地马术运动市场化也存在行业标准的缺失。“内地的各个俱乐部各自为政，行业没有制定统一的培训和管理标准。”有业内人士曾对第一财经记者表示。

赛马产业链上游以马匹为中心，下游以赛事为中心。历经百年赛马历史沉淀的香港早已经实现了从育马、驯养，到主题旅游、衍生品、赛事运营及转播、马彩的全产业链布局。完备的基础设施、充足的赛马文化储备、权威赛事的支撑、足够广泛的参与者等要素缺一不可。

上述从化区相关负责人表示：“从化马场的设立，无疑为内地学习和探索涉马产业提供了绝佳的‘窗口’。”

每每言及赛马运动，总是会打开博彩业的想象空间。“即便从化赛马的技术性细则完备，但宏观政策依旧欠缺。比如一旦效仿香港从赛马运动过渡到发展马彩，在整体投注额中，税收、奖金、返还彩民、马场运营成本等各自所占比重，这些涉及利益分配的关键性问题都缺乏政策依据。”曾嘉健明确表示，从化马场暂不会向马彩方向延伸。

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