由于房价火热，在制造领域确实存在过一些“不务正业”而拿地拓展房地产业务的企业。

小鹏汽车此次投资成立地产公司引发热议，在一定程度上与海马汽车卖楼有关。作为小鹏汽车的合作伙伴， 海马汽车在近日发布公告称，为优化和盘活存量资产”准备出售惊人的401套房产，被调侃为不如改名海马房地产公司。而海马则对此回应，卖房是需要优化和盘活存量资产，400多套房多是员工宿舍。

第一财经了解到，由于汽车厂区地处相对偏僻，而且员工众多，吉利、比亚迪等车企皆有陆续购地建房为员工提供住宿等。例如，深圳在2010年首宗居住用地在市房产土地交易中心开拍，位于坪山新区聚龙山地区的G14210-0182地块被深圳比亚迪汽车公司以6.6亿元的价格收入囊中。该地块总占地面积为20.05万平米，建筑面积为44.1万平米，该地块也是2009年以来深圳市政府出让的最大一块居住用地。这些年来，比亚迪陆续建有比亚迪一村、比亚迪二村和比亚迪三村等，这些房子陆续以低价售给比亚迪员工，而没有对外销售。比亚迪总裁王传福此前接受第一财经记者采访时曾表示，比亚迪不会涉足房地产，德国是不允许汽车等制造企业开发房地产，他认同这种做法，这有利于汽车等制造的发展。目前，比亚迪的多元化主要是从电池开始进行相关制造产业链延伸，包括IT产业、汽车产业、新能源产业及云轨产业四大业务板块。

小鹏汽车于2014开启造车，并于去年实现电动车G3的交付。据交强险上牌数据，小鹏汽车G3在今年4月上牌量为1568辆，在纯电动SUV、MPV细分市场仅次于比亚迪元车型而排名第二。目前，小鹏汽车电动车G3由海马汽车郑州基地生产。而小鹏自建生产基地于2017年5月落户广东肇庆市高新区，该项目分为三期，一、二期的计划总投资额达到100亿元，其中一期占地600亩，投资40亿元人民币，建成后将具备10万辆/年的生产能力；二期占地1000亩，投资60亿元人民币；另预留用地1400亩，用于智能汽车产业与生态配套项目生产。而根据计划，该项目计划将于2018年6月动工，2019年4月前各车间单体土建陆续完成，预计2019年9月全部完成设备调试；2019年三季度进行试产。

小鹏汽车公关部上述相关人士称，目前小鹏汽车集中精力造车，即使未来多元化，也是围绕电动车相关的产业，例如拓展充电桩业务等，而不会去卖楼。此次为肇庆工厂日常运营作配套的鲲鹏房地产，除了肇庆工厂之外，将来不排除为小鹏汽车在其他地方的生产基地提供配套服务，具体情况有待进一步核实再对外披露。

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