全球最大的共享出行公司Uber将于本周晚些时候IPO。尽管低于此前投资者预估的1200亿美元的市值，但预计800亿至900亿美元的市值将超过GE、摩根士丹利或者是卡特彼勒。

Uber上市后，也将成为继2014年阿里巴巴上市以来美股规模最大的IPO。

不过，先于Uber上市的Lyft近期的表现可能让前者的上市蒙上阴影，投资者对于共享出行平台的盈利前景仍然持怀疑态度。

同行Lyft财报巨亏

研究机构IHS Markit的数据显示，截至上周五，超过1900万股Lyft公司股票被借出用于卖空，占目前流通股的比例达到60%。从4月上旬开始，这一数字便开始不断增长，短短半个月内空头仓位便从700万股上升至1000余万股，反映出投资者越来越倾向于做空Lyft股票。

而同样糟糕的是，Lyft最新公布的上市以来的首份财报显示，每股亏9美元，远超分析师预计的不到2美元的亏损。不过相较于去年同期的盈利情况已经有所好转，去年同期Lyft亏损达到每股11.4美元。

财报还显示，当季营收7.76亿美元，略高于分析师预期；展望第二季度，Lyft预计营收在8亿至8.1亿美元区间，全年营收在32.75亿美元至33亿美元区间。财报公布后，Lyft股价下跌1%。

不过，Lyft第一季度的用户数量仍在增长。今年一季度活跃用户2050万，去年同期为1400万；每单收入也由去年的28.27美元增加至37.86美元。

但市场目前对共享出行公司的商业模式并不买账。尽管Lyft上市首日股价开盘几分钟后就飙涨20%，但过去一个月，公司股价跌宕起伏，截至目前已经较72美元的发行价下跌了20%，市值也由上市之初的超过200亿美元蒸发至目前的不到170亿美元。

Lyft的上市表现对于即将上市的Uber而言具有非常强的参考意义，也能为投资人提供指引。不过，需要指出的是两家公司的盈利模式仍有差别，Lyft是完全专注于出行领域，而Uber则是把商业模式扩张到送餐、运货和空中出租车等等。

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