一年前在接受媒体采访时，中远海发的董秘俞震解释，和中集不存在同业竞争关系，因为中远海发并非中集的控股股东，中远海发和中集集团的业务都非常多元化，“造箱”并非唯一，因此两者并不构成法律、法规界定的上市公司与控股股东和实际控制人之间的同业竞争关系，而是纯市场竞争关系。

上海明伦律师事务所合伙人王智斌对第一财经记者表示，“同业竞争不是法律概念，并没有明确的界定标准。同业竞争并不是违法行为，也并不是不能发生，只是在存在同业竞争的情况下，可能会损害公众股东的权益，因此，存在同业竞争的企业，IPO存在障碍。对于已上市的企业，如果不可避免发生同业竞争，那么，对于如何保护公众股东权益，应有明确的制度安排，对于如何消除同业竞争的不良影响，应有明确措施并予以公告。

2016年之后，全球航运业和集装箱制造业开始回暖，2017年全球集装箱产量同比增长65.92%，达到370万TEU。

据全球行业权威分析机构克拉克森（CLARKSON）最新预测， 2018 年全球集装箱贸易增速达4.5%，预计2019 年将略降至4.4%，但仍维持在较好水准，全球客户的购箱意愿仍维持平稳。

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