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6个交易日3次涨停,全柴动力提示风险

2019-04-17 09:31:57    第一财经  参与评论()人

全柴动力4月16日晚间发布公告称,目前生产经营活动正常,不存在应披露而未披露的重大事项。截至目前,控股子公司元隽公司燃料电池业务尚处于研发试制阶段,未批量生产,距离商用还有很多工作要做。元隽公司燃料电池业务对上市公司整体业务影响较小。

此前,全柴动力发布2018年年度报告显示,公司实现营业收入34.77亿元,同比增长8.87%;归属于母公司股东的净利润3968万元,同比下降35.46%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损1481.58万元;基本每股收益0.11元,暂不进行利润分配,亦不进行资本公积金转增股本。

公司表示,为应对复杂多变的市场竞争,公司加大了产品促销力度,导致公司产品毛利率下降。报告期内,多缸发动机实际销售31.64万台,同比下降0.57%。

今日早盘,氢燃料电池概念继续爆发,截至收盘,全柴动力、洲际油气、红阳能源、力帆股份、贵研铂业等多股涨停。其中,全柴动力录得6个交易日3次涨停。

近日,浙江省发改委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。《意见》提出,到2022年,氢燃料电池及整车产业环节取得突破,氢能产业总产值规模超百亿元;氢能供给基础设施网络加快布局,建成加氢站(含加氢功能的综合供能站)30座以上;试点示范工作取得初步成效,氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广,累计推广氢燃料电池汽车1000辆。

2019年有望成为氢产业商业化之元年。国泰君安指出,虽然当前燃料电池车辆存量仅为千余辆,氢能相关基础设施仍远不完善,且是否把燃料电池当作推广类比于锂电池新能源车2009年十城千辆推广工程的阶段仍有争议。但在政策补贴叠加和技术进步支持下,未来数年氢能势必与内燃机、锂电池,氢能产业长期共存并占据一席之地,行业当前具备爆发潜质。

国金证券认为,燃料电池的行情并非简单的炒一波概念,而是一个万亿产业真正起步的序曲,会有越来越多有布局、有业绩、有空间的新的上市公司涌现。目前的上市公司中,维持原有推荐,A股分别推荐产业布局合理的美锦能源(参股膜电极明星公司广州鸿基、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰)、雪人股份(空压机主要供应商、参股HYGS)、雄韬股份(布局膜电极、电堆、系统企业)、大洋电机(布局燃料电池系统、运营,参股BLDP)、潍柴动力(入股BLDP、山东市场垄断地位)。

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